septiembre 06, 2011 
Escudería Ferrol 
El Porsche ruge de nuevo en Ferrol
En un rallye duro donde los haya, los hermanos Vallejo con su Porsche 911 GT3 han conseguido una meritoria victoria en una prueba que ha estado salpicada por los diferentes problemas mecánicos, una muestra de lo exigente y dura que es la prueba ferrolana. Xevi Pons, Alberto Hevia, Joan Vinyes, Alberto Meira, Jonathan Pérez…todos ellos en algún momento tuvieron problemas, que unas veces obligaron al abandono y otras supusieron un lastre para los resultados. Eso fue lo que le pasó al asturiano Alberto Hevia, que anoche se acostaba como líder de la carrera, y que en el primer tramo de la mañana se quedaba sin dirección asistida en su Fabia Skoda S2000 y veía como se esfumaban sus opciones de lograr el triunfo.
Esto no resto sin embargo un ápice de los méritos de los hermanos Vallejo. Los de Lugo fueron los únicos capaces de seguir en la jornada del viernes el ritmo marcado por Hevia, y en este sábado han sabido cuidar la mecánica de un vehículo que estrenaban aquí en Ferrol y con el cual han vuelto a subirse a lo más alto del podium.
En el Grupo N la victoria final fue para el equipo formado por Alberto Meira y Álvaro Bañobre, a los mandos de un Mitsubishi EVO X. Y eso que el piloto de Vincios partía con una penalización de un minuto por exceder la velocidad máxima permitida en los reconocimientos. Sin embargo, Meira no cedería ante el desaliento y poco a poco iría remontando posiciones hasta lograr finalmente la primera plaza del Grupo N y terminar además cuarto en la clasificación general, aun habiendo tenido también diferentes problemas mecánicos durante la carrera.
En la categoría de dos ruedas motrices, cuando todo parecía indicar que Joan Vinyes lograría imponerse con la habitual solvencia, un pinchazo en el último tramo de la tercera sección le hacía perder la cabeza de la categoría en detrimento de su compañero Gorka Antxustegi, que supo gestionar la ventaja conseguida para hacerse con el primer triunfo del año para él en esta categoría, además de llevarse también la victoria en la Challenge Hankook, donde el tercer clasificado sería Pablo Rey.
Un Pablo Rey que además también lograría apuntarse el triunfo en la Copa Suzuki Swift, después de un intenso duelo con el andorrano Joan Carchat. Los dos estuvieron alternándose al frente de la clasificación, con Alberto Monarri cerca de ellos. Pero al final la experiencia y conocimiento de la zona por parte de Pablo Rey acabaría siendo decisiva para alzarse con el triunfo. A Carchat sin embargo este segundo puesto le ha servido para auparse al liderato de la general de la Copa Suzuki, superando a Pablo Pazó que en Ferrol terminaba tercero.
En la Mitsubishi EVO Cup los resultados fueron también sorprendentes. Después del abandono de Eugenio Mantecón por problemas físicos todo parecía indicar que Daniel Marbán tenía el camino fácil para lograr una victoria que podía valer su peso en oro. Sin embargo, el piloto madrileño vería sus prestaciones muy limitadas por culpa de un problema mecánico derivado de una salida en el shakedown y vería como Alberto Otero primero y después José Luis Peláez lo superaban para finalizar tercero.
Donde hubo más sorpresas sin embargo fue en el 2º Rallye. Tras una demostración de autoridad en los primeros tramos, todo parecía indicar que David Grandal lograría una victoria incontestable. Sin embargo, el piloto de Narón tendría que abandonar en el sexto tramo, dejando en bandeja el triunfo para David García. Pero poco le duró la alegría a García, que en el último tramo tendría que abandonar, siendo finalmente Matías Souto con un Mitsubishi EVO X quien se alzase con el triunfo.
TC 08 – Vallejo vuelve a ganar
El lobo de Meira no quiso dejar lugar a la especulación en el último tramo del día, y después de un planteamiento conservador salió a darlo todo en la última especial, logrando marcar el mejor tiempo y haciéndose con la victoria final. Los hermanos Vallejo sacaron a relucir toda la potencia de su Porsche en el tramo más propicio para su vehículo y se hicieron con la victoria. Jonathan Pérez, en un gran rallye, lograría el segundo mejor tiempo del tramo y conseguiría también certificar su puesto en la general, sin dejar margen al milagro de Hevia, que tuvo que conformarse al final con la tercera plaza de la general, una vez más contrariado por las dificultades mecánicas que lo están persiguiendo esta temporada.
En las dos ruedas motrices y Challenge Hankook no hubo sorpresas en el último tramo. Joan Vinyes sabiendo que ya era casi imposible alcanzar a su compañero de equipo levantó el pie del acelerador, pensando más en lo que se podía perder si tenía una salida de carretera. Así Antxustegi se hizo con el último scratch y con la primera victoria del año en las dos ruedas motrices. Tampoco hubo sorpresas en la EVO Cup, en dónde Alberto Otero marcó el mejor tiempo certificando una actuación excepcional. Y en el Grupo N la sorpresa vino aquí con el abandono de los hermanos Pais, que perdieron de esta forma la opción de conseguir la segunda plaza de la general.
Y la gran emoción estaba en la Copa Suzuki Swift. Pablo Rey estaba a cuatro décimas de Joan Carchat y los dos salieron a por todas. Sin embargo al final pudo más la experiencia y conocimiento de la zona del naronés, que lograba marcar el mejor tiempo y conseguir de esta forma su primera victoria del año.
TC 07 – Hevia intenta el milagro
Solventados los problemas su Fabia Skoda S2000, Alberto Hevia salió a darlo todo en la segunda pasada por el tramo, sabiendo que sus opciones de lograr la victoria eran lejanas, pero con un último atisbo de esperanza. El asturiano logró marcar el mejor tiempo, recortando más de veintisiete segundos a los hermanos Vallejo, que en vista de las diferencias con el resto de pilotos optaron por un planteamiento conservador, conscientes que arriesgando podían sufrir un pinchazo que a estas alturas del rallye sería definitivo. Por detrás de Hevia el segundo mejor tiempo sería para Jonathan Pérez, que seguía con problemas en los frenos de su Peugeot 206 S2000, pero que se mantenía en la segunda posición general.
Joan Vinyes, ya sin ningún tipo de problemas como en la anterior sección, sería el más rápido tanto en la Challenge Hankook como en las dos ruedas motrices, pero aun así sólo conseguiría restar algo más de diez segundos a su compañero de equipo Gorka Antxustegi, que gracias a esto contaba con un colchón de segundos para afrontar con cierta tranquilidad el último tramo del día pensando en conseguir su primera victoria de la temporada en la categoría. Por lo que se refiere a la Mitsubishi EVO Cup, Daniel Marbán tenía problemas, cediendo mucho tiempo con respecto al crono marcado por Alberto Otero y viéndose superado en la general por José Luis Peláez, que se colocaba segundo de esta forma.
Mucho más centrado que en la primera pasada por aquí, Pablo Rey sería el piloto de la Copa Suzuki. El de Narón superaría en más de cuarenta segundos a Joan Carchat, que sufría una salida de carretera que le hacía perder mucho tiempo. Quien tampoco tuvo suerte aquí fue Alberto Monarri, que se veía obligado a abandonar en mitad del tramo.
Sección 03 – Muchos problemas para todos
Los dos primeros tramos de esta mañana de sábado han supuesto un calvario para la mayoría de los pilotos que siguen en carrera. Pocos han sido los que han superado esta sección sin algún tipo de inconveniente. Quien más se ha visto perjudicado ha sido sin duda Alberto Hevia. Un problema en la bomba de la servodirección de su Fabia Skoda S2000 le hacía perder el liderato de la general y ponía muy complicadas las opciones de llevarse el triunfo final. Joan Vinyes tampoco se libraría y un pinchazo en el tramo de Monfero a más de trece quilómetros de la meta le haría perder un considerable tiempo, algo que aprovecharía su compañero de equipo Gorka Antxustegi para situarse al frente de la clasificación general de dos ruedas motrices. Alberto Meira, con problemas en el puente trasero de su Mitsubishi EVO X también veía como lo superaban en la clasificación general del grupo N los hermanos Pais, a quienes precisamente habían superado en el anterior tramo.
Y con este panorama, Sergio y Diego Vallejo se postulan como los claros favoritos para llevarse la victoria. Los hermanos lucenses tenían problemas de estabilidad en el primero de los tramos de la mañana, pero en Monfero impusieron la potencia de su Porsche 911 GT3 para situarse con autoridad al frente de la clasificación general y dar un paso adelante importante para conseguir subirse a lo más alto del podium en la entrega de premios de la Plaza de España.
Otro que parece también que ha dado un golpe casi definitivo ha sido Joan Carchat en la Copa Suzuki. El andorrano salía a por todas desde el primer quilómetro y conseguía endosarle más de cuarenta segundos a Pablo Rey, que en la jornada de ayer había terminado a poco más de un segundo en la general y que veía de esta forma como se complicaban sus opciones de lograr la victoria en la copa de promoción. Lo que se ha puesto interesante es sin embargo la lucha por el segundo y tercer puesto, con Alberto Monarri a algo más de cinco segundos.
Por último, en el 2º Rallye David Grandal sigue con su paseo y ya supera en más de un minuto y cuarenta y cinco segundos al segundo clasificado, David García. Salvo un fallo mecánico o salida importante, todo parece indicar que el de Narón sea el que logre la victoria en esta categoría. El podium lo completa en estos momentos Matías Souto, con un Mitsubishi EVO X.
TC 06 – En Monfero Vallejo impone su ley
Sergio Vallejo ha dado un golpe casi definitivo a este Rallye de Ferrol, al conseguir el mejor tiempo en la especial de Monfero. El de piloto de Meira pará el crono más de dieciocho segundos antes que el segundo clasificado aquí, el asturiano Jonathan Pérez, quien con problemas en sus frenos se llevó un importante susto en el control stop, al meter su Peugeot 207 S2000 en una cuneta de dónde le costó un gran esfuerzo sacarlo, aunque finalmente lo conseguiría. Tampoco le fueron nada bien al otro S2000, el de Alberto Hevia, arrastrando problemas con la servodirección de su Fabia Skoda. La mala suerte en forma de problemas mecánicos está lastrando este año la temporada del vigente Campeón de España, que cedía aquí casi un minuto y medio y prácticamente se despedía de la victoria final.
Los hermanos Pais, a pesar de sufrir mucho durante el tramo, lograrían superar en el mismo a un Alberto Meira con muchos problemas con el puente trasero de su Mitsubishi EVO X. De esta forma, Alejandro y Santiago Pais conseguirían superar al de Vincios en la general y poner una distancia de más de veinte segundos. Sin embargo Alberto Meira y Álvaro Bañobre no piensan arrojar la toalla y si logran solventar en la asistencia sus problemas habrá que tenerlos en cuenta.
En la Copa Suzuki, nuevo scratch del andorrano Joan Carchat, aunque en esta ocasión sólo podría superar a Pablo Rey en una décima. El de Narón despertaba así después de un primer tramo mediocre y se mantenía en la segunda plaza de la general, pero con Alberto Monarri a algo más de cinco segundos. Los coches de esta copa de promoción se vieron afectados en parte por la neutralización provocada por una salida del coche de Víctor Pérez, que bloqueaba el tramo.
TC 05 – Sergio Vallejo se pone en cabeza
Este Rallye de Ferrol ha vuelto a demostrar que la dureza de sus tramos no hacen fácil hacer un pronóstico. Alberto Hevia arrancaba esta segunda etapa liderando con autoridad la carrera, pero un problema con la servodirección de su Fabia Skoda S2000 a falta de diez quilómetros para el final del tramo le hacía perder mucho tiempo y ceder el primer puesto a Sergio Vallejo. El lucense, sin querer arriesgar por problemas de estabilidad de su Porsche veía como lo superaban un Alberto Meira que a pesar de un pinchazo lograba el segundo mejor tiempo a tan solo dos segundos de Jonathan Pérez, el más rápido en esta primera pasada por Miño-Vilarmaior-Irixoa. Los problemas fueron la tónica general en el tramo y también otros pilotos sufrieron, como el andorrano Joan Vinyes con dificultades con los frenos de su Suzuki Swift S1600, pero que aun así se mantenía al frente de las dos ruedas motrices.
En la Mitsubishi EVO Cup, Alberto Otero realizaba un espectacular tiempo que servía para superar en la general a un Daniel Marbán muy conservador y que cedía más de cuarenta segundos en este tramo. Espectacular fue también la actuación de Joan Carchat que a pesar de no sentirse cómodo del todo en esta primera pasada, marcaría el mejor tiempo de la Copa Suzuki, superando en más de quince segundos a Alberto Monarri y en más de veintiuno a Pablo Pazó. Pablo Rey, que en la jornada de ayer parecía que podía poner en apuros al andorrano, perdería bastante tiempo, aunque lograría mantenerse en la segunda posición de la general.
Por lo que se refiere al Rallye 2º, una vez más el que conseguía para antes el crono sería el naronés David Grandal con su Mitsubishi EVO IX, superando en algo más de tres segundos al segundo clasificado, Matías Souto, quien gracias a su tiempo superaría en la general a Miguel Dopico, aupándose al tercer puesto, aunque muy lejos todavía del segundo de la general, David García.
