La pelea entre Alberto Hevia y Pedro Burgo por liderar esta edición del Rallye de Ferrol está dejando entre los aficionados un excelente sabor de boca, con los dos pilotos sin darse tregua en ningún momento, exigiéndose a cada uno de ellos lo mejor y distanciándolos del resto de competidores. En la segunda pasada por el tramo de San Sadurniño – As Somozas, Hevia marcó el mejor tiempo, recuperando el primer puesto y distanciándose de los hermanos Burgo en casi ocho segundos. Un suspiro que no garantiza nada teniendo en cuenta lo mucho que falta por correr.

Entre los dos se coló en esta ocasión un Alberto Meira que demostraba esta vez que sin pinchazo sus sensaciones sobre el asfalto en la primera pasada eran buenas y recortando con Víctor Senra la diferencia a menos de un segundo. El de Dumbría, incómodo con su coche, domina con autoridad la Mitsubishi EVO Cup en dónde aventaja en casi un minuto al segundo clasificado, pero Senra quiere luchar por algo más.Tras ellos, Miguel Fuster se pierde ya en tierra de nadie, a más de veinticuatro segundos de Meira y con un colcón de más de veintiséis con respecto a Jonathan Pérez, aunque el de Alicante no está cómodo y los tiempos no acaban de salirle.

En la Copa Suzuki Swift, Pablo Rey imponía su ley, metiendo un nuevo hachazo en la clasificación general. El de Narón superaría en más de veinticuatro segundos en esta ocasión al segundo mejor scratch, el de Víctor Pérez, y con mitad del rallye corrido ya se sitúa a más de un minuto del segundo clasificado en la general, Aitor Fernández.

Joan Vinyes

Rubén Gracia

Víctor Pérez

Pocas sorpresas se produjeron en la primera sección del Rallye de Ferrol y los pronósticos se fueron cumpliendo, con todos los favoritos cumpliendo con su papel. Pedro Burgo, Alberto Hevia, Víctor Senra, Alberto Meira y Miguel Fuster coparon los primeros puestos, distanciándose ya considerablemente del resto de participantes, incapaces de seguir el ritmo marcado por este grupo de cabeza. Pedro Burgo, estrenando montura, se mostraba muy fuerte a pesar de reconocer que estaba todavía adaptándose al vehículo. Alberto Hevia, con un Skoda Fabia S2000 se mantendría en todo momento cerca del lucense, terminando la primera sección a menos de dos segundos.

Por detrás de ellos dos, otro interesante duelo entre Víctor Senra, líder además de la Mitsubishi EVO Cup y Alberto Meira por el tercer y cuarto puesto, aunque sin perder de vista en todo momento a los primeros clasificados. Ya más retrasado un Miguel Fuster al que no le acompaña la suerte en Ferrol y que un problema con los frenos de su Mitsubishi EVO X, con el que salía a correr en lugar de su habitual Porsche 911 GT3 lo retrasaría hasta la quinta plaza de la general.

Pablo Rey, en la Copa Suzuki Swift, terminaría la primera sección del rallye situado al frente de la general. El piloto de Narón, con un excelente tiempo en el segundo tramo del día, impondría una gran diferencia con el resto de pilotos de esta copa de promoción, aunque se vio beneficiado por el abandono de Pablo Pazó con una salida de carretera en el segundo tramo y los problemas de Pujol en la salida del primero que perdería casi tres minutos y terminaría al fondo de la general.

Con casi veintinueve kilómetros, el segundo de los tramos del día iba a suponer una dura prueba para la caravana de coches que afrontaban el tramo y que acabaría pasando factura a buena parte de los equipos. Entre los perjudicados, el alicantino Miguel Fuster, que con problemas en los frenos de su Mitsubishi EVO X cedería más de medio minuto con el scratch del tramo. Otros fueron menos afortunados, como el líder de la Copa Suzuki Swift, Pablo Pazó, y que se vería obligado a abandonar.

Pedro Burgo, demostrando un mejor entendimiento con su Ford Fiesta S2000 conseguiría marcar el mejor tiempo del tramo, logrando además recortar las diferencias con Alberto Hevia, segundo scratch, y colocándose como líder de la general al finalizar la primera sección. Tras estos dos, Víctor Senra que a pesar de no estar satisfecho con los tiempos marcados se mantenía en los puestos de honor del rallye, aunque con un Alberto Meira recortando tiempos.

En la Copa Suzuki Swift, con el abandono de Pablo Pazó, Pablo Rey subió a la primera plaza de la general, gracia también al scratch logrado. El conocimiento de la zona resultó fundamental ya que lograría endosar una diferencia de más de medio minuto al segundo en el tramo, el catalán Pujol.

Miguel Fuster

Víctor Senra

Marcos Rodríguez

El tramo de San Sadurniño-As Somozas fue el encargado de abrir el telón en esta edición del Rallye de Ferrol y lo hizo poniendo ya a prueba a los pilotos. Un tramo más sucio de lo esperado y bastante roto que obligó a todos los equipos a poner los cinco sentidos para conseguir terminar de la mejor forma posible. La salida la tomaron todos los equipos inscritos con la única baja de Fran Cima en el Campeonato de España y de Juan Carlos Figueiras en el Rallye Gallego, que ya no estarían entre los autorizados a tomar la salida. A esta baja se uniría la de Diego Cabanela, con problemas en el embrague de su Mitsubishi EVO X.

Ya en la lucha contra el crono el más rápido sería Alberto Hevia, con su Skoda Fabia S2000 que marcaría el scratch, aventajando en poco más de cinco segundos a un Víctor Senra que aprovechaba el conocimiento de la zona para exprimir al máximo las prestaciones de su Mitsubishi EVO X, lo que le servía para liderar la Mitsubishi EVO Cup, en la que al final no participaría Miguel Fuster. Pedro Burgo tampoco se quedaría a la zaga, marcando el tercer mejor tiempo del tramo a pesar de reconocer que no estaba adaptado del todo a su nueva montura. De destacar también la actuación de Alberto Meira, que a pesar de pinchar una rueda de su Mitsubishi EVO X conseguiría meterse entre los cinco primeros, cediendo tan sólo poco más de ocho segundos respecto al tiempo marcado por Hevia.

En la Copa Suzuki, Ferrán Pujol uno de los favoritos empezaba con mal pie el rallye ya que problemas mecánicos de su Swift le hacían perder casi tres minutos. El mejor tiempo sería para Pablo Pazó, seguido a algo más de dos segundos por Aitor Fernández y Pablo Rey, segundo y tercero respectivamente. Algo más atrasado, a más de quince segundos, entraría Jorge Pérez.

Alberto Hevia

Pedro Burgo

Alberto Meira

Pablo Rey

Autorizados Cpto. España

Autorizados Autonomico

El tramo de la Bailadora, en Covas, volvió a ser el escenario escogido para la celebración del Shakedown de este Rallye de Ferrol. Se trata este de un tramo de pruebas, en donde los equipos participantes pueden ultimar detalles en la configuración de los coches de cara a la disputa de los tramos. A las nueve de la mañana arrancaba puntual este Shakedown, siendo los equipos prioritarios los primeros en iniciar sus pruebas, esperando el resto de los equipos hasta las nueve y media. Un sol radiante recibió a todos los que decidieron tomar parte en el mismo, con un asfalto en buenas condiciones y sin ninguna suciedad. En total tomaron parte en el mismo treinta equipos. La única incidencia que hay que resaltar es una salida de carretera del Mitsubishi EVO X pilotado por José Antonio Suárez, que se saldó sin mayores consecuencias.

Tras la ceremonia de entrega de premios que tendrá lugar el próximo sábado, a las 14:50 horas en el Cantón de Molíns, la Escudería A. Ferrol rendirá un sincero homenaje a D. Alfonso López Teijeiro, director de Cadena Dial Rías Altas, y que este año cumplirá sus bodas de plata retransmitiendo el Rallye de Ferrol. Veinticinco años en los que ha brindado una inestimable colaboración para conseguir difundir entre los aficionados esta prueba. Por ese motivo desde la Escudería A. Ferrol no se quiere dejar pasar esta ocasión sin entregarle una pequeña muestra de nuestro afecto y agradecimiento por todo ese trabajo desempeñado conjuntamente con nosotros para lograr que temporada tras temporada el Rallye de Ferrol creciera un poco más.

En esta edición del Rallye de Ferrol – Hankook, desde la organización se ha puesto especial interés en facilitar que todas aquellas personas que por cualquier motivo no se puedan acercar hasta los tramos reciban de forma puntual información acerca del desarrollo de la carrera. Para esto, la Escudería A. Ferrol ha intentado sacar el máximo partido a los diferentes canales que la nueva sociedad de la información facilita a través de la red de redes y que permitirán que cualquier aficionado en cualquier rincón del mundo pueda disponer de los últimos detalles de este 41 Rallye de Ferrol – Hankook.