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23 Ago 2014

Emoción hasta el último tramo. Esta edición del Rallye de Ferrol se recordará por la intensa y emocionante lucha que mantuvieron Sergio Vallejo y Miguel Fuster. El Lobo de Meira empezaría dominando en la primera etapa, aprovechando los problemas mecánicos de Fuster y Pernía, los otros dos favoritos. En la jornada del sábado, que comenzaba con el abandono del cántabro, pronto se vería que Fuster llegaba con ganas de victoria. Poco a poco el de Alicante fue recortando las diferencias hasta lograr superar a los Vallejo al final de la penúltima sección.

Quedaban dos tramos por disputarse y a tenor de lo visto parecía que por fin Fuster iba a romper su mala racha de resultuados en Ferrol. Pero una piedra en el penúltimo de los tramos haría pinchar al Ford Fiesta R5 de Fuster y dar al traste con sus opciones de ganar el rallye. Vallejo lo explicaba muy bien al finalizar el tramo. Le habían regalado el rallye. Faltaba la última especial pero el Lobo de Meira no dejó escapar la victoria y logró su tercer triunfo en el Rallye de Ferrol. Segundo en el podium sería Pedro Burgo, también con un Porsche 997 GT3, a pesar de que todos decían que este no era un rallye para este tipo de vehículos mientras que Fuster tendría que conformarse finalmente con un tercer puesto.

En la División II, el pronto abandono de Joan Vinyes que no pudo completar ni el primer tramo del rallye, dejaba en manos de su compañero Gorka Antxustegi el trabajo de defender el honor del equipo Suzuki Motor Ibérica. Y el vasco no defraudo, con un rallye muy serio de principio a fin. A pesar de algunos problemas con los frenos de su Suzuki Swift, Antxustegi se mantendría siempre entre los primeros clasificados, logrando una cómoda victoria en la División II además de un muy meritorio cuarto puesto en la general, tras un interesante duelo con Joan Carchat y su Mitsubishi EVO X.

Y aunque Carchat no logró al final su objetivo de superar a Antxustegi, el piloto andorrano no se ha ido con las manos vacías de Ferrol ya que lograría la victoria en la Mitsubishi EVO Cup, superando ampliamente a sus rivales en este rallye, Jaime Castro y Edgar Vigo, que finalizarían segundo y tercero respectivamente.

Por lo que se refiere a la Copa Suzuki Swift, esta ha sido un intenso mano a mano entre Fernando Rico y Adrián Díaz. Los problemas sufridos en la primera etapa por Pablo Pazo, con vuelco incluido, dejaron pronto fuera de los primeros puestos al que llegaba como líder a Ferrol. Corriendo en casa Rico intentó aprovechar su conocimiento de la zona para lograr una victoria que le ayudase a recortar las diferencias en la clasificación general. Sin embargo un muy constante Adrián Díaz no le puso las cosas sencillas, logrando varios scratchs y no permitiendo que Rico se escapase mucho en la clasificación. Pero al final Fernando Rico lograría la victoria. Tercero en esta copa de promoción sería Diogo Gago, que solo pudo seguir el ritmo de Díaz y Rico en los primeros tramos.

Ya para terminar, en la Dacia Sandero Cup logró finalizar Conrado Fernández, repitiendo el triunfo logrado en el anterior Rallye del Bierzo en donde arrancaba esta copa de promoción.

23 Ago 2014

TC 09 Ferrol – Ferrol: Vallejo se lleva el último tramo

Sergio Vallejo no falló y con un último scratch se apunto el triunfo en esta edición del Rallye de Ferrol. A pesar de contar con un cómodo colchón, el Lobo de Meira no quiso dejar nada al azar y salió a por todas en el último tramo de Ferrol. Joan Carchat y su Mitsubishi EVO X serían los segundo más rápidos en un duelo con Gorka Antxustegi por la cuarta plaza. A pesar de que el andorrano fue el más rápido, no logró superar al piloto del equipo Suzuki Motor Ibérica. Yendo Carchat a fondo cometió un pequeño error con trompo incluido que no le permitió recortar más distancias con Antxustegi.

De esta forma se salda una gran actuación de Antxustegi, que además se proclamó vencedor de la División II. Segundo en el tramo sería el piloto del Equipo Red Opel España. Esteban Vallín recortaría algo más de distancias con Álvaro Muñiz, pero no lo suficiente para superarlo en la clasificación. De todas formas Vallín lograba adjudicarse el primer puesto en la categoría R2.

En la Copa Suzuki, Pablo Pazó se llevó el último scratch del día, superando a Adrián Díaz por 1,8 segundos. El de Lugo lo intentó hasta el último tramo para ponerle las cosas complicadas a Fernando Rico, pero en esta última especial solo logró recortar medio la segundo las diferencias con Rico, que marcaba el tercer mejor tiempo.

Sergio Vallejo:

Miguel Fuster:

Pedro Burgo:

23 Ago 2014

TC 08 San Sadurniño – A Toca: Un pinchazo de lo más inoportuno

Si hay una forma de definir al Rallye de Ferrol esta es la de impredicible. Tras una mañana perfecta por parte de Miguel Fuster, que le sirvió para conseguir superar a Vallejo en la general, un pinchazo se cruzó en el camino del alicantino que sigue con su mala suerte en la prueba departamental. Pero por si acaso Sergio Vallejo pisó a fondo en su Porsche para marcar el mejor tiempo del tramo y dejar prácticamente sentenciada la prueba a falta del último tramo. El segundo mejor crono sería para el piloto de Suzuki Motor Ibérica, Gorka Antxustegi en una dura pugna con Carchat por el cuarto puesto de la general. Tercero sería Pedro Burgo, quien cambiaba de ruedas para esta última sección y se encontraba con muchos problemas sobre todo en las rectas.

Con el primer puesto prácticamente sentenciado en la División II, el interés se centraba en ver si Esteban Vallín lograba recuperar el segundo puesto. Sin embargo, el piloto del Equipo Red Opel España pensando en el Campeonato ha preferido no arriesgar viéndose superado por Muñiz que se afianza de esta forma en la segunda posición. Aun así Vallín sigue liderando con autoridad la categoría R2, que era el principal objetivo marcado para el equipo.

En la Copa Suzuki el mejor tiempo lo marcaría Pablo Pazó, logrando rescatar un punto más de su participación en este Rallye de Ferrol. El segundo mejor tiempo sería para Adrián Díaz, que apuraría sus opciones para intentar inquietar a Fernando Rico. Sin embargo el de Narón no se ha dejado soprender y tan solo ha cedido cuatro décimas y si no ocurre nada extraño tendría que adjudicarse el triunfo en el último tramo.

Sergio Vallejo:

Miguel Fuster:

Joan Carchat:

Fernando Rico:

23 Ago 2014

Sección 04: Rallye al rojo vivo

En una mañana perfecta, con cuatro scratchs de cuatro posibles, Miguel Fuster ha neutralizado la ventaja con la que ayer terminaba la carrera Sergio Vallejo. El de Alicante ha ido recortando con una precisión casi milimétrica los segundos que le separaban del Lobo de Meira y afronta la última y decisiva sección del Rallye de Ferrol con una ventaja de tan solo dos décimas. Con este panorama cualquier cosa es posible y lo que está claro es que ni Fuster ni Vallejo van a levantar el pie del acelerador en lo que resta de prueba. Tercero en el rallye es Pedro Burgo y su Porsche. El piloto de Lugo ha ido adaptándose poco a poco a su nueva montura y aunque ha sido incapaz de seguir el ritmo de los dos de cabeza, sus tablas y la potencia de su vehículo le han servido para manterse en el último escalón del podium con cierta comodidad.

Como también ha sido cómodo lo que llevamos de jornada para Gorka Antxustegi y su Suzuki Swift S1.600 en la División II. El vasco de Suzuki se ha anotado los scratchs en liza para dominar con autoridad el campeonato y además ir escalando posiciones hasta lograr el cuarto puesto en la clasificación general. No le fueron tan bien las cosas en esta sección al piloto del Equipo Red Opel España, Esteban Vallín, que veía como se quedaba enganchado su Opel Adam R2 y perdía el segundo puesto de la División II en detrimento de Álvaro Muñiz. A pesar del percance, el asturiano lograba retener el liderato en la categoría R2.

En la Mitsubishi EVO Cup no hay muchas sorpresas. Los sucesivos abandonos han dejado finalmente en liza solo a dos equipos, el liderado por Joan Carchat y el formado por Edgar Vigo y Fátima Ameneiro. El andorrano, con una distancia más que considerable, tiene prácticamente asegurada la victoria salvo catástrofe en los últimos tramos.

Por el contrario, en la Copa Suzuki Swift la emoción sigue. A pesar de que Fernando Rico se ha mostrado muy rápido y resolutivo en los tramos, Adrián Díaz no parece dispuesto a ponérselo fácil y se mantiene a una distancia de poco más de once segundos, que no es suficiente para que el de Narón se tome con calma lo que resta de carrera. Así las cosas todo parece indicar que los dos tramos que faltan serán un intenso mano a mano entre los dos pilotos, mientras que el portugués Diogo Gago parece cómodo en la tercera plaza de la copa.

23 Ago 2014

TC 07 As Somozas – Ortigueira – As Pontes: Fuster sigue imparable en Ferrol

Cuarto scratch consecutivo para Miguel Fuster que finalmente ha conseguido dar alcanza a Vallejo y superarlo en la clasificación general. Una vez más el Ford Fiesta R5 de Fuster fue el más rápido logrando superar en casi siete segundos al Porsche de Vallejo, a pesar de que el Lobo de Meira piso a fondo para no verse superado intentando aprovechar las zonas más rápidas del tramo. Ya a más distancia quedaba Pedro Burgo y su Porsche. El piloto de Café Candelas sigue adaptándose y probando cosas nuevas pero sin olvidarse de correr, aunque cuenta con mucha diferencia con los primeros clasificados.

En la División II Antxustegi y su Suzuki Swift S1.600 siguen siendo los que mandan, marcando una vez más el mejor tiempo y logrando además superar en la clasificación general a Joan Carchat. El andorrano tiene prácticamente en el bolsillo hacerse con el triunfo en la Mitsubishi EVO Cup y parece ahora más preocupado de conseguir terminar el rallye que de arriesgar por defender la posición en la clasificación general. Por su parte Esteban Vallín, tras los problemas en el anterior tramo, lograba hacer el segundo mejor tiempo y recortarle algo más de veinte segundos a Muñiz. El piloto del Equipo Red Opel España además marcaba el mejor tiempo en la categoría R2 y la deja prácticamente sentenciada a falta de la última sección.

En lo que concierne a la Copa Suzuki Swift, Fernando Rico fue el que logró hacer el mejor tiempo, anotándose un nuevo scratch y distanciádose de su máximo rival en esta carrera, Adrián Díaz, algo más de cuatro segundos. Tercero en el tramo sería Pablo Pazó. Tras este trío de cabeza, el resto de pilotos de la copa ya llegarían más distanciados y destacando entre ellos el portugués Diogo Gago.

Sergio Vallejo:

Miguel Fuster:

Gorka Antxustegi:

José Calvar

23 Ago 2014

TC 06 San Sadurniño – As Somozas: Fuster prosigue a la caza del Lobo de Meira

Nuevo scratch para Miguel Fuster y su Ford Fiesta R5. El alicantino está imponiendo un ritmo muy alto en este inicio del sábado, buscando recortar las diferencias que lo separan del primer puesto en el que todavía se mantienen los hermanos Vallejo. En esta segunda pasada al tramo Fuster ha logrado recortar algo más de cinco segundos y ya se situan a tan solo 6,6 segundos de Vallejo. Tercero en el tramo sería Gorka Antxustegi y su Suzuki Swift S1.600, mejorando el tiempo marcado en la primera pasada y superando a Pedro Burgo, que sigue aprendiendo a controlar su Porsche y que logró el cuarto mejor tiempo.

El susto en el tramo se lo llevó Esteban Vallín y su Opel Adam R2. El asturiano nada más empezar el tramo tenía una salida de carretera sin mayores consecuencias para el vehículo, pero que le hizo perder más de cuatro minutos con el tiempo de cabeza y tres minutos y medio con respecto al tiempo marcado por Antxustegi, el mejor de la División II. Con este tiempo Vallín se ha visto superado por Álvaro Muñiz y su Renault Clio aunque en la categoría R2 ha logrado mantener el liderato. Por su parte Muñiz, con problemas en los frenos durante la sección anterior lograba arreglarlo en parte para esta sección aunque ahora se quejaba de problemas con el motor de su vehículo.

Mientras, en la Copa Suzuki la tensión está en todo lo alto. Fernando Rico y Adrián Díaz mantienen un pulso por la victoria final que en la especial se saldó con unas tablas. Tanto uno como otro pararon el crono en el mismo segundo, siendo superados ambos por Pablo Pazó en un segundo y medio. Pazó, con problemas durante todo el rallye, parece haber cogido el ritmo y aunque sin opciones de victoria final buscará arañar algún punto para la copa gracias a los scratchs logrados.

Esteban Vallín:

Álvaro Muñiz

Pablo Rey:

Fernando Rico:

23 Ago 2014

Sección 03: Miguel Fuster empieza con ganas

Tras el calvario sufrido por Miguel Fuster en los tramos de la etapa de ayer, el piloto alicantino ha empezado muy fuerte en la jornada del sábado. Con su Ford Fiesta R5 lograba marcar los dos scratchs en liza, recortando las diferencias con Sergio Vallejo y dejándolas en tan solo algo más de once segundos. Un exiguo margen para el de Lugo que con problemas en los frenos de su Porsche decidió no arriesgar y buscar administrar la ventaja lograda durante el viernes de cara a los cuatro tramos que todavía quedan por delante. Tras ellos, Pedro Burgo aprendiendo todavía a reglar su Porsche se ha mantenido en la tercera posición. En esta sección cabe destacar el abandono de Pernía que no llegaba a salir ya en el primer tramo y el de Joan Vinyes, que tras reengancharse tenía que volver a decir adios por una avería de su Suzuki Swift S1.600.

Tras el trío de cabeza, un nuevo rallye se abre con la disputa de la División II en donde el equipo Suzuki Motor Ibérica domina con un Gorka Antxustegi muy serio, que marcaba los dos mejores cronos y que se consolidaba al frente de la clasificación. Esteban Vallín y su Opel Adam R2 no han querido arriesgar en vista de la ventaja con la que cuentan tanto en la División II como en la categoría R2 y se vio superado en los dos tramos por Peláez y su Citroën DS3 R3T.

Con el abandono de Pernía y el pinchazo de Edgar Vigo en el primer tramo de la mañana, el andorrano Joan Carchat domina con total autoridad la Mitshubisi EVO Cup, contando con una ventaja ya de más de tres minutos y medio con respecto al segundo clasificado, David Guardado.

Más emoción hay en la Copa Suzuki. Fernando Rico empezaría marcando el mejor tiempo pero en el siguiente tramo Adrián Díaz recortaría casi seis segundos y se pondría a algo más de once en la clasificación general, dejando por delante un interesante mano a mano entre estos dos pilotos. El portugués Diogo Gago no sería capaz de seguir el ritmo de estos dos de cabeza y en el último tramo perdería más de veintiocho segundos, quedando ya descolgado de la lucha por la victoria aunque disponiendo de un comodo colchón de segundos con respecto al cuarto clasificado.

23 Ago 2014

TC 05 As Somozas – Ortigueira – As Pontes: Se estrechan las diferencias

Miguel Fuster y su Ford Fiesta R5 siguen recortando las diferencias con los hermanos Vallejo. Fuster volvía a ser el más rápido, logrando un nuevo scratch que le permitía recortar otros seis segundos a Sergio Vallejo y su Porsche. El Lobo de Meira con problemas de frenos ya en el anterior tramo no quiso arriesgar en exceso, administrando la ventaja con la que contaba al arrancar la jornada y esperando solventarlo en la próxima asistencia y defenderse frente a Fuster. Tras este interesante duelo, tercero sería Pedro Burgo a algo más de siete segundos. El piloto de Café Candelas, a pesar de no estar a gusto del todo con el comportamiento del coche, está realizando un rallye muy regular que le permite mantenerse al acecho de los puestos de cabeza.

Gorka Antxustegi y su Suzuki Swift S1.600 siguen dominando en la División II, además de conseguir el cuarto mejor tiempo en la clasificación general. Segundo sería José Luis Peláez y su Citroën DS3 R3T, quien a pesar de tener problemas con los frenos realizó un buen tiempo aunque se encuentra todavía muy lejos de Esteban Vallín. El asturiano, sigue dominando en la categoría R2 y se plantea un rallye en el que administrar una buena ventaja que le permita llegar con calma a los últimos tramos.

En la Copa Suzuki el mejor tiempo ha sido para Adrián Díaz, quien a pesar de no querer arriesgar en la parte final del tramo lograba superar en casi seis segundos a un Fernando Rico que decidía aquí administrar la ventaja y hacía con calma el largo tramo. Aun así el de Narón lograba el segundo mejor tiempo. Por detrás de estos dos, el resto de pilotos no lograron seguir el ritmo, abriéndose ya más diferencias y dejando todo en un mano a mano entre Díaz y Rico.

Pedro Burgo:

Joan Carchat:

Esteban Vallín:

Adrián Díaz:

23 Ago 2014

TC 04 San Sadurniño – As Somozas: Fuster empieza la remontada

Tras todos los problemas en la jornada de ayer, Miguel Fuster arrancó la etapa del sábado con el ánimo de intentar recortar la distancia que lo separa de Vallejo y su Porsche. Y así fue en la primera pasada por el tramo de San Sadurniño-As Somozas. El de Alicante lograba marcar el mejor tiempo y recortaba algo más de cinco segundos a Vallejo, que no se encontró cómodo en la especial y que buscaba proteger la mecánica de su Porsche. Y es que la grava del principio del tramo puso las cosas difíciles como aseguraba en meta Pedro Burgo, tercer mejor tiempo y que notaba como su Porsche patinaba mucho. También es de destacar el abandono de Surhayén Pernía, quien tras los problemas de la etapa de ayer finalmente decía adios al Rallye de Ferrol. Y una avería mecánica dejaba fuera de carrera a Joan Vinyes, que se reenganchaba tras el abandono del viernes y que completa un Rallye de Ferrol donde no ha logrado completar ni un tramo.

En la División II Gorka Antxustegi marcaba el mejor tiempo y se consolidaba al frente de este campeonato, superando en el tramo a Pelaez, segundo mejor crono, y Esteban Vallín, tercer clasificado. El piloto del Equipo Red Opel España sigue aumentando las diferencias con el resto de sus rivales en la categoría R2 y que afrontaba el tramo con ganas de divertirse.

Por su parte, Fernando Rico sigue mandando en la Copa Suzuki. El piloto de Narón llegaba preocupado a la meta del tramo por no haber podido hacerlo a fondo. La grava de la carretera hacía que Rico decidiese no arriesgar. Pero aun así conseguía marcar el mejor tiempo, superando en algo más de un segundo a Adrián Díaz, segundo clasificado y en poco más de nuevo segundos a Diogo Gago. Tras estos tres pilotos, el resto de los participantes de la copa ya llegaron con más tiempo de diferencia.

Sergio Vallejo:

Miguel Fuster:

Edgar Vigo:

Fernando Rico:

22 Ago 2014

Etapa 1: Vallejo y el Porsche salen indemnes y lideran en Ferrol

Antes de arrancar, todos coincidían en la dureza del Rallye de Ferrol. Y una vez que los coches se pusieron a rodar, la prueba no ha defraudado. Tan solo se han disputado tres tramos en esta primera etapa, pero han sido suficientes para causar más de un quebradero de cabeza, tanto a los equipos punteros como a los más modestos. En medio de unos tramos complicados y exigentes, los hermanos Vallejo han sido los que han logrado sacar un mayor provecho. Con dos scratchs, el equipo de Lugo se ha situado al frente de la general y afronta la segunda etapa con el ánimo de vender cara la victoria final. Tras ellos se situa el alicantino Miguel Fuster y su Ford Fiesta R5. Una salida de carretera en el segundo tramo a punto estuvo de dejar fuera de carrera a Fuster, pero este finalmente no solo llegó hasta el final de la etapa sino que se mantuvo en la segunda posición de la general. Tras estos dos se situa Pedro Burgo y su Porsche, quien a pesar de algunos problemas en los compases iniciales de la carrera ha logrado mantener el ritmo de cabeza.

En la División II la gran sorpresa se produjo en el primer tramo con la salida de carretera de Joan Vinyes, el favorito para la victoria tras sus grandes actuaciones esta temporada. Con él fuera de carrera, su compañero de equipo Gorka Antuxstegi ha logrado terminar en la primera posición, a pesar de quedarse sin frenos en mitad del segundo tramo y ver como lo superaba un muy combativo Esteban Vallín. El piloto del Equipo Red Opel España lograría dominar con autoridad además la categoría R2, consiguiendo los mejores tiempos en el segundo y tercer tramo y poniendo tierra de por medio con el resto de sus rivales.

Joan Carchat es quien ha terminado esta primera etapa liderando la Mitshubishi EVO Cup. El andorrano ha sabido aprovechar los problemas de Pernía, quien con un pinchazo en el último de los tramos del día perdía más de seis minutos y decía de esta forma casi adios a sus opciones de vencer en el rallye. Edgar Vigo y Guardado mantienen un interesante duelo por ver quien ocupa la segunda y tercera plaza, aunque muy lejos ya de Carchat.

Para terminar, en la Copa Suzuki la igualdad es la nota predominante. A pesar de lograr los dos primeros tramos del día, Fernando Rico no ha logrado distanciarse en excesos de sus rivales y Adrián Díaz y Diogo Gago parecen dispuestos ha hacerle sudar al de Narón si quiere este el triunfo en esta copa de promoción.