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Después de un año de espera el Rallye de Ferrol ya arranca por fin. En el día de hoy han tenido lugar los reconocimientos de los diferentes tramos que componen esta edición. Los equipos participantes desde las nueve de la mañana han estado preparando sus notas para la carrera propiamente dicha, haciendo las pasadas que considerasen oportunas para conseguir las mejores notas posibles que luego les permitan apurar al máximo su lucha contra el crono. Como en ediciones pasadas, todos los equipos están controlados por GPS, para que en ningún momento sobrepasen los 80 km/h para mantener la seguridad en las carreteras que hoy están abiertas al tráfico. Esta velocidad máxima estará de todas formas supeditada a las regulaciones existentes en cada tipo de vía, pudiendo ser menor en caso de que así lo obligase la normativa.

Y ya mañana muy temprano los aficionados tendrán la primera oportunidad de ver a los coches en acción. Será a partir de las ocho de la mañana con la disputa del Shakedown, y que tendrá una duración de dos horas. Se trata este de un tramo de pruebas que no es obligatorio y que supone la última oportunidad de los equipos para poner a punto sus máquinas de cara al rallye.

Un rallye que tendrá su pistoletazo de salida en la Avenida de Esteiro, al igual que la edición del año pasado. A partir de las 15:30 tendrá lugar la ceremonia de salida. Después les esperan a los equipos un total de 513,39 km de los cuales 195,72 serán contra el crono, divididos en nueve tramos. El objetivo, llegar a la entrega de premios del domingo a las 14:15 horas también en la Avenida de Esteiro.

Con la celebración del Rallye de Ferrol a la vuelta de la esquina, desde la Escudería A. Ferrol quieren recalcar la importancia de la seguridad para que la prueba se desarrolle sin ningún incidente. En una prueba como este rallye, asegurar las diferentes zonas de los tramos se convierte en una prioridad y es lo que más efectivos acaba acaparando. Y es que nunca es suficiente a la hora de asegurar la integridad tanto de los participantes como de los propios espectadores.

Por eso, año tras año se repite la importancia y necesidad de colaborar entre todos. Desde la Escudería A. Ferrol se repartirán una vez más consejos y advertencias dentro de la propia revista, con los que se buscará concienciar al público de la necesidad de seguir unas sencillas reglas que pueden servir para que al terminar el rallye nadie tenga que lamentarse.

No situarse en las escapatorias de las curvas, colocarse siempre que sea posible en lugares elevados o evitar emplazarse delante de árboles o muros son algunos de estos consejos. También se recalca la importancia de seguir las indicaciones de los miembros de la organización a la hora de colocar al público asistente.
Conscientes de la importancia de educar a los más pequeños también en estas sencillas reglas para ver un rallye con seguridad, una vez más desde se repartirán ejemplares del “Manual para el pequeño aficionado a los rallyes” donde la mascota del Rallye de Ferrol, Suin, mediante juegos y viñetas irá explicando todas estas indicaciones.

Y es que al final, el rallye no son solo los equipos que participan, también el público forma una parte muy importante. En la comarca de Ferrol hay una gran tradición y la gente es muy respetuosa, pero desde la Escudería están dispuestos a no relajarse para que esto siga siendo así.

El sábado y el domingo los aficionados al mundo del motor tendrán con el Rallye de Ferrol una cita que no se pueden perder. La prueba ferrolana cuenta con una lista de inscritos de lujo, y con muchas novedades con respecto al devenir del Campeonato de España hasta la fecha, lo que la hacen doblemente especial. Setenta y siete equipos y muchos focos de atención.

Uno de ellos estará obviamente centrado en el actual líder del campeonato, el alicantino Miguel Fuster, que para la cita ha decidido cambiar de montura y recuperar su Ford Fiesta R5. Fuster tiene una particular espina clavada con Ferrol, donde hasta la fecha aun no ha logrado ganar y con este cambio espera poder aprovechar mejor la tracción total para imponerse a los Porsches de Iván Ares, Pedro Burgo, Sergio Vallejo y Álvaro Muñiz. Este último se sube nuevamente a bordo de un Porsche y con ganas de dejar un buen sabor de boca a los aficionados.

Otra de las grandes noticias fue el anuncio del equipo oficial Suzuki de contar entre sus filas con todo un piloto de talla mundial como es el estonio Karl Kruuda, que actualmente disputa el WRC. La marca japonesa lo subirá a uno de sus Suzuki Swift S1600, junto con Gorka Antxustegi. Aunque sus vehículos no cuentan a priori con las mejores prestaciones en Ferrol, no habrá que perderlos de vista.
También hay que destacar el record de vehículos R2 que tomarán su salida el sábado desde la Avenida de Esteiro. Hasta un total de trece coches entre los que destacan Esteban Vallín, Víctor Senra, Pablo Pazó o Ángela Vilariño entre otros y que viene a hablar del buen momento que está atravesando esta categoría tan atractiva y que supone un paso intermedio entre las copas de promoción y los coches más punteros.

Precisamente estas copas también tendrán un buen número de participantes en Ferrol. Catorce equipos están inscritos en la Copa Suzuki y once en la Dacia Sandero Rallye Cup. En Ferrol también debutarán dos pilotos muy jóvenes y que parecen estar llamados a tener un papel destacado en los próximos años. Por una parte José Mora viene de lograr unos resultados increíbles con un vetusto Peugeot 205 en el Campeonato Asturiano. Por otro lado Antón Muíños, procedente del kartcross donde está ente los mejores pilotos nacionales.

Además en este Rallye de Ferrol se pondrá en marcha el programa “Mujer y Motor”, en el que debutará el equipo formado por Elba Mirlinda y Angélica Camacho a los mandos de un Dacia Sandero. Se trata de un proyecto avalado por el Consejo Superior de Deportes y con el que la Real Federación Española de Automovilismo pretende aumentar el número y repercusión de equipos femeninos dentro del Campeonato de España. Como informábamos en anteriores notas de prensa la Escudería A. Ferrol también está haciendo un gran trabajo en la inclusión de la mujer en el automovilismo deportivo.

A medida que se acerca el fin de semana, también lo hacen los distintos preparativos previos a la disputa de este 46 Rallye de Ferrol. Los diferentes equipos que van a participar en la prueba comienzan a llegar hasta la ciudad departamental. El jueves 20 de agosto será cuando se de el pistoletazo de salida de todos los actos previos a la disputa del rallye.

Así, de esta forma y a partir de las 19:00 horas en las instalaciones de Rallycar, en el Polígono de Bergondo, se procederá a hacer entrega de la documentación así como de los GPS para realizar los reconocimientos. Estos reconocimientos darán comienzo el viernes 21 de agosto, a las nueve de la mañana, y se prolongarán de forma ininterrumpida hasta las nueve de la noche. Como novedad este año las pasadas a los tramos no estarán limitadas, sino que los equipos tendrán la opción de hacer tantas como deseen y en el orden que ellos deseen.

Lo que si seguirá estando regulado es la velocidad máxima a la que podrán circular. Ningún coche podrá superar los 80 km/h, excepto en aquellas zonas con una limitación inferior, que será la que se aplique. Para controlar esto todos los vehículos irán equipados con un GPS.

El viernes será también el momento de apertura del Parque de Asistencia. Desde las once de la mañana y hasta las diez de la noche será el plazo que los equipos participantes tendrán para hacer entrar dentro del parque de asistencia los vehículos que necesiten. El sábado 24 de siete a nueve de la mañana será el otro momento en que esté permitida la entrada al Parque de Asistencia.

Con un total de setenta y siete equipos participantes, el Rallye de Ferrol consigue una de las mejores listas de inscritos en lo que llevamos de año del Campeonato de España. De la lista no solo hay que destacar su número, sino también la calidad de los pilotos y los vehículos que tomaran parte en la edición de este año y que prometen una carrera muy disputada, como viene siendo habitual ya en una prueba que se ha ganado a pulso la fama de exigente.

Y es que la cita ferrolana no se la ha querido perder nadie. Miguel Fuster, actual líder del Campeonato, ha decidido volver a subirse a su Ford Fiesta R5 para lograr un triunfo que el año pasado se le escapó por una inoportuna piedra que lo dejó fuera de carrera cuando iba liderando el rallye con cierta comodidad. También veremos a Jonathan Pérez subido a bordo de un Ford Fiesta R5.
La victoria no se la pondrá nada fácil la legión de cinco Porsches gallegos, con Iván Ares a la cabeza y que llega con mucha moral tras su última victoria en el Rallye de Ourense. Pedro Burgo y Sergio Vallejo, que ya saben lo que es ganar en Ferrol, también llegarán con ganas de hacer un buen papel.

No podemos olvidar tampoco la importante presencia de Suzuki en este Rallye de Ferrol. Por una parte con su equipo oficial, donde pondrán en liza dos unidades del Suzuki Swift S1600. El primero de ellos con su piloto habitual, Gorka Antxustegi. Para la segunda unidad el equipo ha hecho un fichaje de lujo, trayéndose al piloto estonio Karl Kruuda, que actualmente compite en el Mundial en la categoría WRC2 y que en 2010 fue piloto de Suzuki en el JWRC. Por otro lado la habitual copa Suzuki congregará a catorce equipos, siendo la copa más numerosa.

Pero no la única. La Dacia Sandero Rallye Cup, con Alberto Monarri a la cabeza, será otro de los puntos de interés, con un total de once equipos participantes. La Mitsubishi EVO Cup, la decana de las copas monomarca, reunirá a cinco participantes y la Copa Clio R3t será un interesante duelo entre Fran Cima y Gil Anton.

Y aunque no es una copa, tampoco hay que olvidarse de los R2, que se han ido convirtiendo rallye a rallye en uno de los focos de atención de este Campeonato. Hasta un total de once equipos pondrán en liza una de estas unidades. Esteban Vallín, Víctor Senra, Pablo Pazó, José Luis Peláez, Ángela Vilariño o Roberto Blach entre otros harán de la lucha por el Trofeo R2 un interesante duelo.

La mejor lista de inscritos hasta la fecha del Campeonato de España de Rallyes. Esto es algo que han querido destacar en la presentación oficial del 46 Rallye de Ferrol que tuvo lugar esta mañana en el Ayuntamiento de Ferrol y a la que acudieron representantes de las instituciones públicas así como de las diferentes empresas privadas que apoyan esta edición de una de las pruebas más veteranas de la comarca de Ferrol.

Carlos Gracia, Presidente de la RFEDA no se quiso perder este acto con el que se da el pistoletazo de salida a la carrera. El Presidente quiso destacar en su intervención el gran mérito de lograr celebrar de forma ininterrumpida durante 46 años un rallye que además en su última edición lograba el galardón de ser el mejor de todo el Campeonato de España. El presidente también tuvo unas palabras para destacar la importante presencia femenina de este rallye que tendrá a una mujer como Director de Carrera.

También hubo un momento para que el Presidente de la Escudería A. Ferrol, Pedro Amado, destacase la importancia económica que la prueba supone para la comarca y que según un estudio realizado el año pasado alcanza la cifra de más de tres millones de gasto directo durante la celebración del rallye. Un dato que también quiso destacar en su intervención Juan Penabad, en representación de la Diputación de A Coruña quien además aprovechó para felicitar a todos los implicados en sacar adelante el Rallye de Ferrol por su buen trabajo.

Por su parte, Jorge Suárez, Alcalde de Ferrol, quiso recalcar el compromiso del Ayuntamiento con el rallye, con el que se ha volcado un año más con no solo una aportación económica, sino también poniendo a disposición del mismo con la colaboración entre otros de la Policía Municipal o del cuerpo de Protección Civil de Ferrol así como del mismo Concejal de Deportes.

Ya por último, Germán Castrillón, Director Deportivo de este Rallye de Ferrol, comentó con detalle los horarios e itinerario de esta edición y tuvo también unas palabras para recordar una vez más que se trata del mejor rallye del Campeonato de España y que si el rallye ha llegado a este punto ha sido también por la gran ayuda y colaboración recibida de los patrocinadores así como por la gran afición que existe en la comarca al automovilismo.

Siempre se ha dicho que el automovilismo es un mundo de hombres, donde las mujeres no tienen cabida. Pero esta afirmación se aleja mucho de la realidad y es que las mujeres han tenido siempre un papel destacado, siendo importantes para el desarrollo del mismo desde sus primeros compases. Ya en 1901 nos encontramos con la figura de Camille du Gast, la primero piloto profesional de carreras que con su propio taxi tomaba parte en la carrera París-Berlín, llegando a conseguir el cuarto puesto en el 1904. A partir de entonces muchos y variados han sido los nombres de mujeres que jalonan la historia del automovilismo: Emilia Pardo Bazán, Elisabeth Junek o María de Filippis son algunos de ellos.

Hay que tener en cuenta también que el automovilismo es una de las pocas disciplinas deportivas en las que mujeres y hombres pueden competir en igualdad, disputando los mismos trofeos y campeonatos incluso. Y en este apartado también hay nombres propios femeninos que han destacado. Son los casos de Michèle Mouton y Fabrizia Pons, que en el año 1981 lograban ganar el Campeonato Mundial de Rallyes o Jutta Kleinschmidt que en el 2001 lograba imponerse en una prueba tan exigente como el Rallye París-Dakar. Ya más recientemente tenemos a Ángela Vilariño, que en el 2014 lograba hacerse con el Campeonato de España de Montaña y a Amalia Vinyes, ganadora absoluta del Campeonato de España de Resistencia en 2013 y 2014.

Pero además las mujeres también cuentan con un papel destacado en la organización de los diferentes rallyes, pruebas y campeonatos que se celebran. Conscientes de la importancia de las mujeres en el mundo del automovilismo, desde la Escudería A. Ferrol se ha procurado siempre que tuvieran un papel destacado en la organización de sus pruebas.
Sin ir más lejos esta edición del Rallye de Ferrol contará con mujeres en los puestos de mayor responsabilidad de la prueba. De esta forma María del Carmen Ponce serán quien se encargue de la Dirección de Carrera, contando con la ayuda como Directora Adjunta de María Luisa Santos. Otra mujer, María Consuelo Prieto, será la Jefe de Cronometraje y Estrella Castrillón la Presidente de los Comisarios Deportivos.

En total, catorce serán las mujeres que formaran parte del organigrama del 46 Rallye de Ferrol ocupando cargos de relevancia. Pero a estas habrá que sumar muchas otras que colaboraran en las diferentes tareas necesarias para sacar adelante una prueba exigente como es este rallye y sin las que sería imposible su celebración.
Y todo eso sin contar con la presencia femenina en los equipos que participan en el rallye. Hay pilotos, copilotos, mecánicos, responsables de comunicación, jefes de equipo… Una presencia también muy significativa.

De forma que la próxima vez habría que recapacitar un poco más sobre si el automovilismo es en verdad un mundo de hombres.

Mucho se ha hablado siempre del impacto positivo que la celebración de un evento deportivo, en este caso un rallye, suponía para la comarca donde se celebraba. Pero hasta el momento pocos han sido los estudios serios que se han llevado a cabo para realmente cuantificarlo. En este sentido la Escudería A. Ferrol en colaboración con uno de sus principales patrocinadores, la empresa Rallycar, llevó a cabo un estudio para analizar el impacto económico del pasado 45 Rallye de Ferrol. Dicho estudio fue dirigido por la Doctora en Económicas Julia Torralba, de la Universidad de Vigo y sus resultados son desde luego muy positivos, considerando que en total la comarca recibió más de tres millones de euros como resultado directo de la carrera.

El objeto del análisis era el de cuantificar los efectos positivos desde la perspectiva económica, es decir los ingresos que de no haberse producido el rallye no se habrían dado ni en la ciudad ni en su comarca. La metodología consistió en una amplia serie de entrevistas tanto a los participantes como a los espectadores que se acercaron esos días y con los que se obtuvo tanto su perfil socio-cultural como un gasto medio.

El estudio dividió al universo relacionado con el 45 Rallye de Ferrol en tres grandes grupos. Por un lado estaban los propios participantes, de los cuales se estimó un gasto medio de 68,53 euros. Teniendo en cuenta que en la edición de ese año hubo 320 personas participando en un total de 35 equipos y considerando los días de duración del evento, el análisis llegó a la conclusión de que en este apartado se hizo un gasto de más de 65.000 euros.

En lo que se refiere a los espectadores, estos se subdividieron en dos grandes grupos. Por un lado aquellos espectadores considerados como locales, cuya residencia se encontraba en un radio de 30 kilómetros de la ciudad de Ferrol y para los que el estudio estimó un gasto medio de 27,49 euros y que supondrían el 44% de los asistentes. Por otro lado estarían aquellos que se desplazaron expresamente para acudir al rallye, y para los que el gasto medio fue de 41,65 euros, siendo estos el 56% del total. Contando con un total cercano a los 40.000 espectadores, el estudio arroja la cifra de algo más de 900.000 euros de gasto para los locales y más de 1,85 millones para los que se desplazan.

A esto se sumarían además los más de cien mil euros que la Escudería A. Ferrol se gasto en proveedores locales para el desarrolla de la cita. Todo sumado hace más de tres millones de gasto, del que un 64% se debe a los visitantes con ocasión del 45 Rallye de Ferrol, bien como participantes o como espectadores cuya residencia se encuentra a más de treinta kilómetros de Ferrol. Un gasto que no se realizaría en Ferrol si no se organizase la prueba y que viene a demostrar con cifras lo beneficioso que esta prueba es tanto para la ciudad y para la comarca y sin tener en cuenta efectos indirectos de la propia, tales como la publicidad a nivel nacional e internacional que se realiza.

En esta nueva edición que se celebrará los días 22 y 23 de Agosto, la Escudería A. Ferrol quiere aumentar todavía más estas cifras. Se estima que la participación será mayor y también el número de espectadores por el mayor interés deportivo que está alcanzando el Campeonato de España de Rallyes, con varios pilotos peleando por las primeras posiciones, y entre ellos 3 pilotos gallegos en los cinco primeros puestos de la clasificación.