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El Rallye de Ferrol es uno de los más complicados y exigentes que se corren a día de hoy en el Campeonato de España. Y la edición de este año no ha defraudado a nadie. Unos tramos complicados, que no permitían ni un solo fallo de concentración, fueron una dura prueba para todos los equipos que tomaban ayer sábado la salida desde el Muelle de Curuxeiras. Y entre todos ellos ha destacado Alberto Hevia. El piloto de Skoda estrenaba copiloto en este Rallye de Ferrol, y tras unos comienzos titubeantes, en seguida demostró que venía para ganar la carrera. Cinco scratchs consecutivos le sirvieron al de Pola de Siero para subirse a lo más alto del podium. Solo los hermanos Vallejo, con su Porsche 911 GT3, fueron capaces de controlar a Hevia en los primeros compases, marcando los dos mejores tiempos y siendo los primeros líderes de Ferrol hasta que Hevia tomó el mando. Solo un pinchazo en el penúltimo tramo que les hizo perder más de once minutos apartó a los de Lugo del segundo puesto, que sería finalmente para José Luis Iglesias, que hizo gala de una gran regularidad y lograba además terminar primero en el Grupo N. El tercer puesto de la general sería para un Miguel Fuster que en Ferrol corrió más con la calculadora que con su Porsche, haciendo las cuentas para no seguir con opciones de revalidar su título de Campeón de España.

En la Copa de España la victoria final sería una vez más para Joan Vinyes. El de Suzuki, en un rallye muy poco propicio para su Suzuki Swift S1.600 vería como solo su compañero de equipo, Gorka Antxustegi, podía seguir en principio su ritmo en los primeros tramos de ayer, hasta que tuvo que abandonar por una indisposición de su copiloto. A partir de ahí el andorrano se dedicó a administrar su amplia ventaja para lograr una nueva victoria y conseguir además terminar sexto en la clasificación general.

Por su parte el triunfo en la Mitsubishi EVO Cup fue para Luis Vilariño. Tras una gran exhibición por parte de Jonathan Pérez en los tramos del sábado, un error de concentración hizo que el asturiano tuviera una salida de carretera en el primer tramo de la mañana que lo dejaba fuera de competición. Vilariño, a pesar de contar con muchos problemas durante el transcurso de la carrera, lograba superar a Daniel Marbán, quien no se encontró tampoco cómodo en ningún momento.

La Copa Suzuki la emoción y la igualdad fueron las notas que dominaron. Víctor Pérez, Marcos Rodríguez y Fran Lago lideraron en algún momento esta copa de promoción. Los pilotos locales como Fernando Rico y Fran Lago partían en principio como favoritos, pero ninguno de ellos logró mantener un ritmo constante que les permitiese optar al triunfo, como fue el caso de Marcos Rodríguez. El cántabro se vio beneficiado también por el abandono en el segundo tramo de la mañana de Víctor Pérez, su gran rival. Segundo en la Copa Suzuki sería Pablo Pazó. El de piloto de Pontevedra no tuvo un buen arranque de rallye, pero poco a poco fue mejorando y remontando posiciones para lograr este segundo puesto que puede ser fundamental al final de año.

Ya en el Segundo Rallye el abandono de Pedro Burgo en el primer tramo del sábado dejaba la categoría sin uno de sus principales atractivos. La victoria final sería para Nicolás Meizoso, segundos serían los Tembrás y tercer clasificado Cotelo.

El último tramo del rallye no quiso dar sorpresas y la clasificación general apenas sufrió variaciones. Los pilotos, tras una carrera dura y complicada, prefirieron reservar en general las mecánicas de sus vehículos. Así lo hizo el líder, Alberto Hevia, que en vista del colchón de más de dos minutos se limitó a cumplir el expediente y llevar sin sustos su Skoda Fabia hasta la meta del tramo. Pero siempre hay excepciones y los hermanos Vallejo, espoleados por la afición y a pesar de que ya no tenían opciones, marcaron el mejor tiempo. Segundo sería José Luis Iglesias, que tampoco quería que su segundo puesto en la general peligrase y que además se aseguraba el primer puesto de Grupo N. A casi dieciséis segundos llegarían los hermanos Pais.

En las diferentes copas y categorías no hubo sorpresas tampoco. Así el piloto de Suzuki Joan Vinyes certificaría su primer puesto en la Copa de España, mientras que en la Mitsubishi EVO Cup la victoria sería para Luis Vilariño, quien a pesar de todos los problemas sufridos a lo largo del rallye se marchaba con la satisfacción de saber que el coche estaba puesto a punto para su próxima cita en el Campeonato Gallego.

Y en la Copa Suzuki el mejor tiempo en este último tramo fue para Pablo Pazó, quien apuraba sus últimos cartuchos para intentar asaltar el primer puesto de la general, aunque el margen de Marcos Rodríguez sería suficiente y a pesar de perder más de once segundos lograría retener la posición. Segundo en el tramo sería Fernando Rico mientras que el otro piloto local, Fran Lago, lograría el tercer mejor tiempo.

Alberto Hevia

José Luis Iglesias

Miguel Fuster

Joan Vinyes

Marcos Rodríguez

La primera sección de la mañana ha sido muy dura y exigente, con numerosos incidentes y problemas para la mayoría de los equipos, y que finalmente se ha saldado con la neutralización de sus dos tramos. El primero de ellos por la salida de carretera del piloto del Trofeo Suzuki Óscar Barroso y el segundo después también de una salida de carretera, en esta ocasión de Víctor Pérez, que hizo necesaria la intervención del coche R para excarcelar a su copiloto Alejandro López que posteriormente sería trasladado por seguridad pero que se encuentra fuera de todo peligro. Estas neutralizaciones no afectaron a la cabeza del rallye, en donde Alberto Hevia ha dejado sentenciado el rallye con dos nuevos scratchs. Sergio Vallejo, con problemas en el primer tramo por la suciedad del piso y posteriormente en el segundo con un pinchazo decía adiós no solo a la lucha por la victoria, sino también por los puestos de podium. Anteriormente ya había abandonado en el primer tramo de la mañana Jonathan Pérez después de una salida de carretera. Con todo esto José Luis Iglesias se auparía hasta la segunda posición mientras que Miguel Fuster llegaría al tercer puesto de la general. En la Copa de España el andorrano Joan Vinyes se encamina con paso firme a lograr un nuevo triunfo que lo afiance al frente de la general.

En la Mitsubishi EVO Cup, los abandonos de Jonathan Pérez y Víctor Senra dejaban finalmente solo en carrera a Luis Vilariño y Daniel Marbán. A pesar de todos los problemas a lo largo del rallye, el piloto de Lugo se veía al frente de la general algo que no se esperaba en vista de lo sucedido en los tramos de ayer. Ahora

Mucha más emoción ha tenido la Copa Suzuki. Marcos Rodríguez recuperaría el primer puesto tras lograr el mejor tiempo en el primer tramo de la mañana, aunque con un Víctor Pérez muy combativo. Tras ellos, Pablo Pazó seguía con su remontada hasta lograr alcanzar el tercer puesto. Tanto fue el ímpetu de Pérez para intentar recuperar el primer puesto en el siguiente tramo que acabaría saliéndose de carretera y neutralizando el tramo, quedando todos los pilotos con el tiempo marcado por Marcos Rodríguez, único que logró llegar a la meta.

Para acabar, en el Segundo Rallye, Meizoso siguió dominando con calma la categoría, administrando su ventaja de más de dos minutos y medio con respecto a Cotelo, segundo clasificado y más de seis minutos y veinte segundos con Tembrás, tercer clasificado.

Un nuevo scratch del piloto de Skoda y un pinchazo de Sergio Vallejo, el único que se mostraba capaz de seguir el ritmo del asturiano, han dejado sentenciado el rallye a falta del último tramo y salvo que suceda un desastre. El tramo en sí tuvo poca historia más, ya que la salida de Víctor Pérez obligaba a neutralizar el mismo cuando tan solo diez pilotos habían cruzado la línea de meta. El pinchazo de Vallejo, que le hizo perder más de once minutos y medio y perder diecisiete puestos en la general fue aprovechado por José Luis Iglesias y Miguel Fuster, que ocupan ahora la segunda y tercera plaza de la general respectivamente.

En la Copa Suzuki, el abandono de Víctor Pérez dio un poco de respiro a Marcos Rodríguez, que ahora ve como el segundo clasificado es Pablo Pazó a casi diecisiete segundos. Una distancia que debería servir para que Rodríguez lograra apuntarse la victoria final, pero en vista de lo sucedido hasta ahora nada se puede dar por seguro.

Alberto Hevia

Sergio Vallejo

Muy temprano empezó la segunda etapa de este rallye y lo hizo además con un tramo exigente que se cobró un buen número de incidentes entre los diferentes pilotos hasta que una salida de carretera de Óscar Barroso, que se quedó atravesado en el tramo, obligaba a neutralizarlo. Hasta entonces esta pasada por Vilarmaior-Irixoa ya se había cobrado entre otras víctimas a Jonathan Pérez. El asturiano, que lideraba con autoridad la Mitsubishi EVO Cup, tendría una salida de carretera, volcando su coche y no pudiendo seguir adelante. Antes ya se había quedado en el parque cerrado Víctor Senra después de que sus asistencias no fuesen capaces de arreglar la caja de cambios de su Mitsubishi. Quien no tuvo ningún problema fue Alberto Hevia, que llegaba muy contento al final del tramo en donde marcaba el mejor tiempo, superando a Sergio Vallejo, que se quejaba por la suciedad del tramo que le impedía traccionar a su Porsche 911 GT3, en otros doce segundos más. Miguel Fuster también tendría bastantes problemas a pesar de ir con mejor ritmo que en la jornada de ayer, pero no lo suficiente para evitar que Iglesias le adelantase en la clasificación general. Por su parte, el piloto de Suzuki Joan Vinyes, con el primer puesto de la Copa de España prácticamente en el bolsillo se limitaba a intentar pasar sin mayores apuros por el tramo.

Todos los abandonos e incidentes cambiaron el panorama de entre otras la Mitsubishi EVO Cup, en donde Luis Vilariño, a pesar de todos los problemas que estaba teniendo se veía al frente de la general. En el Grupo N, liderado por Iglesias, los hermanos Pais también aprovechaban la retirada de Jonathan Pérez para subir un puesto más en la general.

Y como no podía ser de otra forma, la igualdad y emoción dominaría en la Copa Suzuki, con un nuevo cambio de líder. Marcos Rodríguez recuperaría la primera posición después de marcar el mejor tiempo, superando a Pablo Pazó en tan solo una décima. El líder de la Copa, tras un sábado bastante irregular, salía a por todas desde el primer kilómetro para buscar remontar posiciones en la general, logrando con este tiempo subir hasta la tercera plaza provisional, superando al piloto local Fernando Rico que tenía una salida de carretera que lo dejaba empanzado y que le hacía perder 35 segundos.

Ya en el Trofeo Suzuki, los abandonos de Santana y Barroso dejaban la copa de promoción sólo en un mano a mano entre Martínez y Santalla, aunque con una ventaja de más de veinticinco segundos para el primero que dejaba bastante sentenciado el resultado final.

Sergio Vallejo

Alejandro Pais

Luis Vilariño

Víctor Pérez

Esta primera etapa del Rallye de Ferrol ha tenido un antes y un después. El punto de inflexión se produjo tras la primera sección. Hasta ese momento los hermanos Vallejo se estaban mostrando a un gran nivel, logrando los dos primeros scratchs en liza y colocándose como los primeros líderes de la clasificación general. Pero tras el paso por el primer parque de asistencia y tras retocar los reglajes de su Skoda Fabia S2.000, Alberto Hevia impuso un ritmo infernal que nadie fue capaz de seguir. En tan solo un tramo el asturiano no solo recuperó los cuatro segundos y media de ventaja de Sergio Vallejo, sino que además se colocó primero tras superar al de Lugo en más de doce segundos. Una proeza si se tiene en cuenta que la longitud del tramo era de algo más de catorce kilómetros, lo que supone superar en casi un segundo por kilómetro al Porsche de los Vallejo. A partir de ahí nadie lograría acercarse a los tiempos del piloto de Skoda, que finalizaría el día con una ventaja de trece segundos y siete décimas.

En las diferentes copas de promoción que se disputan en esta edición ha habido de todo. En la Mitsubishi EVO Cup empezó mandando el asturiano Jonathan Pérez, quien dejaba su habitual Peugeot 207 S2.000 para probar con un vehículo de la marca de los rombos. Víctor Senra intentaría ponerle las cosas complicadas, pero primero problemas con la caja de cambios de su coche y posteriormente un pinchazo en el penúltimo tramo del día darían al traste con sus opciones y dejarían a Pérez la victoria prácticamente en bandeja, al superar a Luis Vilariño, segundo clasificado, en más de dos minutos y veinte segundos.

Muchas más igualdad ha existido por su parte en la Copa Suzuki. Víctor Pérez empezó mandando en la copa y lograría terminar el día como líder también. Pero entre medias el primer puesto fue ocupado también por Fran Lago y Marcos Rodríguez. Pablo Pazó, líder de Copa Suzuki hasta Ferrol, con una penalización de 10 segundos se vería no solo lastrado en la general, sino que perdería la concentración para finalizar el día en la quinta posición, aunque es cierto que la distancia con el resto no resulta todavía insalvable. Y en el Trofeo Suzuki el tempranero abandono de Pedro Freire, gran dominador hasta la fecha de esta copa, dejaría las cosas en un mano a mano entre Daniel Martínez e Ignacio Santalla, distanciados por algo más de siete segundos.

También fue sonado el abandono en los compases iniciales del rallye de Pedro Burgo, quien participaba en el Rallye de 2ª, y era el máximo favorito para hacerse con el triunfo en esta categoría. Con su abandono, Nicolás Meizoso fue el claro dominador en todo el día y solo un grave contratiempo podría apartarlo del primer puesto al finalizar la carrera mañana.

La primera etapa de este 43 Rallye de Ferrol terminó con la disputa del tramo de Ferrol – FIMO, una forma de acercar a la ciudad toda la emoción del automovilismo y con el encanto añadido de disputarse de noche, para aquellos nostálgicos de los rallyes de antaño. Un tramo corto en donde pocas diferencias se pueden marcar, pero aun así ningún piloto se quiso relajar y todos salieron a buscar el mejor tiempo posible. Y así fue como Hevia marcó su tercer scratch consecutivo y aumentar en un segundo y tres décimas su diferencia con Sergio Vallejo, que aquí se vio también superado por Xevi Pons. Aunque el catalán no tiene ya ninguna opción de lograr un resultado positivo, sigue saliendo en cada tramo a exprimir al máximo las prestaciones de su Ford Fiesta N1.

Pero por muy corto que sea un tramo, este siempre se corre contra el crono y es posible que se produzcan cambios. Así fue en la Copa Suzuki, donde Víctor Pérez lograría arrebatarle a Marcos Rodríguez el primer puesto con una diferencia de tan solo nueve décimas. Tras ellos no se produjo ninguna diferencia como tampoco en el Trofeo Suzuki, con Daniel Martínez al frente de la general.

En la rueda de prensa previa al inicio del rallye, Germán Castrillón, Director Deportivo de la prueba, auguraba que la misma vería diferentes líderes. Y por el momento sus predicciones se están mostrando acertadas. Si en la primera de las secciones eran los hermanos Vallejo los que imponían el ritmo, en esta segunda le tocó al turno al asturiano Alberto Hevia. El piloto de Skoda marcaría un tiempo de locura en el primero de los tramos y luego refrendaría lo logrado en el segundo, para conseguir no solo recuperar la ventaja de los Vallejo, sino para colocarse a una distancia de más de doce segundos. Un colchon que visto lo sucedido hasta ahora se antoja insuficiente y que obligará al asturiano a darlo todo en los tramos de mañana domingo. Tercero en la general sería el asturiano Jonathan Pérez, quien además se afianzaba en la primera plaza de la Mitsubishi EVO Cup después de ver como un pinchazo le hacía perder a Víctor Senra más de once minutos y todas las opciones de luchar por el triunfo. Justo por detrás de Pérez, Miguel Fuster lograría subir hasta la cuarta plaza recuperando buena parte de lo perdido en los primeros compases del rallye.

En la Copa de España el dominio de Joan Vinyes era incontestable. El andorrano de Suzuki aventajaría al final de esta sección en más de cuatro minutos al segundo clasificado, Pablo Rey. Con este primer puesto prácticamente en el bolsillo, Vinyes buscará pelear por arañar posiciones en la clasificación general a pesar de que las condiciones de este rallye no son las más propicias para su Suzuki Swift S1.600.

Y por lo que se refiere a la Copa Suzuki, en esta sección se vería primero como Fran Lago se auparía al primer puesto para cederlo posteriormente ante un Marcos Rodríguez que a pesar de los titubeos en los compases iniciales de la carrera se iría asentando y recuperando posiciones. Segundo en la copa se mantendría un Víctor Pérez muy constante, mientras que Pablo Pazó, líder de la general de la copa, no acabaría de sentirse cómodo viéndose relegado hasta el quinto puesto de la clasificación y sin lograr rodar en ningún momento entre los primeros.

En cuanto al Trofeo Suzuki, el abandono de Daniel Santana dejaría la copa de promoción en un mano a mano entre Daniel Martínez e Ignacio Santalla, con una ventaja final para el primero de algo más de siete segundos. Óscar Barroso, a más de veinticinco segundos, parece que no será capaz de poner en aprieto al dúo de cabeza.

Ya para finalizar, en el rallye de 2ª categoría Meizoso lograría marcar los scratchs en los dos tramos que componían la sección, manteniéndose como líder destacado de la categoría y superando en dos minutos y veinte segundos al segundo clasificado, Cotelo.