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Xevi Pons salió al primer tramo con el cuchillo entre los dientes y eso le valió al catalán para lograr un scratch que aclara bastante las cosas en la cabeza del rallye cuando la segunda etapa está dando sus primeros compases. Y es que el piloto de Nupel lograría endosarle más de veinticinco segundos de diferencia a su compañero Vallejo, segundo en la general y que ve como Pons se escapa a más de treinta y cinco segundos. Ojeda marcaría el segundo mejor tiempo, a algo menos de veinte segundos mientras que Alberto Hevia haría el cuarto mejor tiempo.

Este primer tramo de la mañana ha sido muy duro para todos los equipos participantes. Un recorrido muy ratonero y un firme muy roto que ha propiciado numerosos pinchazos entre los participantes que han tenido que sudar para poder completar los algo menos de veinte kilómetros que lo componen.

En la Suzuki, enojo del piloto Pablo Rey que se vio obstaculizado por el piloto que le precedía y le impidió lograr un nuevo scratch, que se lo apuntó Aitor Fernández, aunque a algo menos de dos segundos del piloto naronés que sigue liderando la copa. Souto lograría el tercer mejor tiempo.

Enrique García Ojeda: “Creo que hemos atacado todo lo que hemos podido. Está muy complicado ya que es un tramo con mucha grava. Lo que no entiendo es el tiempo del primer clasificado.” Descargar en formato MP3

Alberto Hevia: “Pues vine desde mitad de tramo muy descentrado porque se me soltó el bote del líquido de frenos y me iba pegando en los pies y no he ido cómodo. Esperemos que lo podamos arreglar en la siguiente asistencia.” Descargar en formato MP3

Eder Valdés: “Hicimos un trompo por gravilla que en los reconocimientos no estaba y había mucho. Pero hemos tenido suerte y solo ha sido una salida y el susto, pudiendo completar el tramo.” Descargar en formato MP3

La primera sección de este Rallye de Ferrol – Hankook ha sido de todo menos tranquila. En el primer tramo del día los frenos de los coches parecía que iban a sufrir mucho, a tenor de las declaraciones de los primeros pilotos que llegaron hasta la meta. Y es que una salida de Miguel Arias, sin consecuencias graves para piloto y copiloto, obligaría a neutralizar este tramo. En carrera Xevi Pons sería el más rápido, demostrando que a cada carrera está logrando sacar más partido todavía a su Mitsubishi EVO X.

La neutralización del primer tramo provocaría atrasos en el segundo de los tramos, aunque este podría disputarse sin problema alguno. Y nuevamente Xevi Pons sería el más veloz en completar el trazado marcado por la organización. Aun así, Vallejo, Ojeda y un Hevia estrenando su Fabia S 2.000 no permitirían que el catalán se distanciara en exceso.

En el Trofeo de España R3, el andorrano Joan Vinyes se mostró intratable con sus rivales, consiguiendo distanciarse en casi un minuto de todos ellos, aunque a expensas de saber que sucederá con el tiempo del primer tramo, pendiente de la decisión final de los comisarios deportivos a la hora de adjudicar tiempos.

En la Copa PRR, Víctor Senra y Diego Cabanela prometen un emocionante rallye, distanciados por sólo  0,3 décimas en estos primeros compases, mientras Pérez a más de un minuto y medio parece no tener mucho que decir en la lucha por el primer puesto.

Por lo que respecta a la Copa Suzuki Swift, el local Pablo Rey marcó el primer scratch del día, al no poder competir en el TC 01 por la neutralización. Muy cerca de él, Souto y Vallín prometen una dura lucha.

A las nueve de la mañana arrancaba el shakedown o tramo de pruebas de este 40 Rallye de Ferrol – Hankook. Treinta y tres fueron los equipos que finalmente decidieron tomar parte en este tramo en el que se busca afinar el coche y realizar los últimos ajustes antes de arrancar la competición propiamente dicha. Y para eso, las condiciones climatológicas que se den durante el desarrollo del mismo son fundamentales. En este caso, el tiempo quiso acompañar y permitió a los pilotos que probaran configuraciones variadas en sus vehículos. De esta forma, la mañana empezó con ligeras lluvias, que humedecieron el firme del tramo pero sin llegar a formar charcos. Posteriormente secaría el tramo para terminar la mañana nuevamente con una ligera lluvia. En resumen, un shakedown que dejó satisfecho a todo el mundo y en el que no hubo incidentes que salientar.