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La primera sección de la 46ª edición del Rallye de Ferrol ha dejado claro que en esta prueba nada es lo que parece. Cuando todos apuntaban a Miguel Fuster como gran candidato a la victoria, el Ford Fiesta del alicantino ha sufrido una avería aparentemente banal pero que en un día de lluvia como el de hoy ha afectado sobremanera a su rendimiento. Sin limpiaparabrisas, Fuster ha completado a ritmo muy lento los dos primeros tramos del rallye, pinchando en el segundo de ellos y perdiendo más de 8 minutos con respecto a la cabeza, con lo que se despide de cualquier opción a luchar por la victoria.

Una primera sección que también ha dejado claras las aspiraciones de Iván Ares por dar continuidad a lo visto hasta ahora en el Nacional de Rallyes. El gallego, estrenando su nuevo Porsche 911 GT3 2010 en este certamen, es líder provisional y aventaja en algo más de 5 segundos a Álvaro Muñiz, también con una montura similar aunque en evolución 2008. Sergio Vallejo, optando por la táctica conservadora, es tercer clasificado a 21,7 segundos del líder.

Por su parte, problemas con el limpiaparabrisas al paso por el segundo tramo de esta sección (Somozas-Ortigueira-As Pontes) han hecho perder casi dos minutos a Pedro Burgo, quien comenzaba el rallye afirmando que, sobre mojado, las sensaciones del Porsche estaban siendo mejor de las esperadas. Esta situación permite al asturiano Jonathan Pérez subir un puesto y colocarse cuarto, por delante del Mitsubishi Evo X de Cristian García.

Entre las bajas, cabe destacar la de Yeray Lemes, sin opción alguna ya desde la cronometrada que daba inicio a este rallye al romper el cambio de su Mitsubishi Evo X.

Pese a arrastrar problemas con el limpiaparabrisas (un mal que parece extendido en varios participantes) Víctor Senra domina entre los vehículos de la categoría de dos ruedas motrices y entre los R2, donde la batalla está siendo cerrada con su rival más directo, Esteban Vallín. Los Suzuki Swift S1600 de Gorka Antxustegi y Karl Kruuda tratan de dar caza a Senra; las diferencias al final de esta sección son exiguas. Tercero en la categoría R2, José Manuel Mora confirma lo que muchos paisanos de su Asturias natal ya adelantaban cuando se supo de su proyecto de salto al Nacional. El piloto del Peugeot 208 R2 lo está demostrando hasta el momento.

Por lo demás, entre los R3T el asturiano Fran Cima no tiene mayores problemas para mantener controlados a sus rivales; también dentro de la Copa Clio europea. Y en Gr.N Edgar Vigo ha dado la vuelta a la clasificación, superando a Manuel Sandamil.

En la Copa Suzuki Swift, dos scratchs en estos dos primeros tramos del rallye permiten a Adrián Díaz comandar la clasificación con algo más de 10 segundos de ventaja frente al local Fernando Rico, uno de los huesos duros de roer en esta prueba. En tercera posición se sitúa César Palacio, gracias al crono logrado en la pasada por la segunda especial, dando cuenta del también equipo local capitaneado por Pablo Rey.

Protagonistas también hay en la Dacia Sandero Rally Cup donde el madrileño Alberrto Monarri se ha encontrado en el también local Javier Bouza el rival que tanto estaba buscando desde principio de temporada. El piloto de la Escudería Ferrol ha marcando sendos scratchs que le permiten liderar provisionalmente la copa con 8.9 segundos de ventaja sobre el madrileño.

(Foto cortesía de Gerardo Luaces)

Sin posibilidad de reparación, Miguel Fuster sigue perdiendo mucho tiempo. Una situación que incluso ha afectado a los vehículos que le precedían y que han tenido que adelantar en tramo al Ford Fiesta R5 del piloto de Benidorm. Iván Ares, muy molesto por esta circunstancia al encontrarse a su rival en una zona estrecha, no obstante ha vuelto a marcar el mejor crono, 4 segundos más rápido que Álvaro Muñiz, y 17´5 con respecto a Jonathan Pérez.

Sergio Vallejo, sin asumir más riegos de los necesarios, y Cristian García completan la cuarta y quinta posición en esta especial en la que se ha descolgado Pedro Burgo por problemas en el limpiaparabrisas de su Porsche; un mal que parece estar extendiéndose a más vehículos.

Entre los dos ruedas motrices, Karl Kruuda coge ritmo de carrera y  ha completado la especial 4,2 segundos más rápido que su compañero de equipo Suzuki Gorka Antxustegi. Por su parte, Esteban Vallin le ha devuelto la moneda a Víctor Senra en este tramo (también con problemas de limpiaparabrisas) marcando el de Opel un crono 6 segundos mejor que el Peugeot del piloto gallego. En esta categoría volvemos a destacar el tiempo de José Manuel Mora que en su primera participación en el Nacional con un R2 está despuntando por su nivel de pilotaje.

En la Copa Suzuki Swift Adrián Díaz suma un nuevo scratch y amplía en más de 8 segundos su diferencia con respecto a Fernando Rico.

Ya lo advertía el piloto alicantino en la rueda de prensa previa a la 46ª edición del Rallye de Ferrol: la elección del vehículo no siempre es determinante en el resultado, también influyen otros factores. Y entre esos condicionantes a veces se incluyen averías como la del limpiaparabrisas que ha afectado a su Ford Fiesta R5 en este primer tramo. «Hemos completado la especial en segunda y a dos por hora. La tengo con este rallye» comentaba resignado Miguel en el control stop de San Sadurniño-As Somozas. Un tramo en el que, contrariamente a lo que se pensaba, los GT están marcando el ritmo pese a la lluvia y lo muy resbaladizo que está el asfalto. Iván Ares, autor del mejor crono, así lo apuntaba al concluir la especial en la que ha logrado arrancar cuatro décimas a Sergio Vallejo y siete a un Pedro Burgo que reconocía haberse sentido más cómodo de lo esperado en estas circunstancias.

Muñiz se ha hecho con el cuarto mejor crono por delante de Jonathan Pérez, ambos tomándose las cosas con cautela en esta que es su primera toma de contacto con sus respectivos nuevos vehículos (Porsche GT3 y Ford Fiesta R5). La mala suerte, por su parte, se ha cebado con Yeray Lemes quien llegaba a meta con problemas en su Mitsubishi y anunciaba su retirada. Esta situación ha permitido a Cristian García ser el primer vehículo de la categoría N+ (séptimo en la general scratch de este tramo).

Por su parte, Víctor Senra ha marcado el ritmo entre los vehículos de dos ruedas motrices y, por descontado, entre los R2. Para el primer caso, los Suzuki Swift S1600 de Gorka Antxustegi y Karl Kruuda se sitúan a sus espaldas. En el caso de los R2 Esteban Vallín, segundo clasificado, se ha dejado 15″ con respecto al Peugeot 208 del piloto gallego, mientras que, pese a estar nervioso en este estreno en el Nacional de Rallyes, el asturiano José Manuel Mora se ha destapado con un tercer mejor crono en esta categoría.

Por lo demás, en Gr.N Manuel Sandamil arretaba algo más de 9 segundos a Edgar Vigo y entre los R3T Fran Cima marca el ritmo de la categoría. En la Copa Suzuki Swift el vigente Campeón, Adrián Díaz, ha conseguido el mejor registro, siendo 1´9 segundos más rápido que el local Fernando Rico.

A pocas horas para comenzar la 46ª edición del Rallye de Ferrol algunos de los pilotos más destacados entre la larga lista de inscritos no oculta su preocupación por las condiciones meteorológicas. Efectivamente, se anuncia lluvia, pero hasta el momento no se sabe ni para cuándo ni qué intensidad tendrán las precipitaciones.

En esta situación y en unos tramos que todos los participantes califican de complicados, se las tendrá que ver Miguel Fuster, uno de los principales aspirantes aspirantes a la victoria. Para la ocasión el alicantino y líder provisional del Campeonato ha cambiado el Porsche 911 GT3 por el Ford Fiesta R5 con el que, aún así y como bien recordó en la rueda de prensa previa al rallye celebrada en el recinto ferial FIMO, «pese a que pueda ser mejor que correr con un GT en Ferrol, la elección del coche no cuenta porque hay contratiempos que te pueden impedir luchar por la victoria«. La experiencia del alicantino en 2014 es un buena prueba de esta afirmación.

Fuster tiene frente a sí una impresionante armada de Porsches, entre ellos el del actual segundo clasificado en el certamen, Iván Ares. Corriendo en casa y delante de los suyos, la situación ya es motivo suficiente para «salir super-motivado«. Ares se estrena en el Nacional de Rallyes con su nuevo Porsche 911 GT3 versión 2010. Pese a todo reconocía en la rueda de prensa que «sabemos que no es el coche más propicio para luchar por la victoria. Aún así intentaremos estar lo más cerca posible de Miguel, además de controlar a Sergio o a Pedro Burgo, también buen conocedor de este rallye y que siempre es un de los pilotos destacados aquí«.

«Para nosotros es casi como un rallye de casa» aseguraba el aludido Pedro Burgo en esta cita con prensa y aficionados, y en la que podría ser su última participación de la temporada en el Campeonato de España de Rallyes. El piloto lucense así lo apuntaba, insistiendo también en que «en este rallye siempre hay un plus de mí como piloto. Eso sí, si llueve será mi primera carrera con el Porsche en mojado, así que correremos lo que podamos«.

En este grupo de aspirantes a puestos de honor bien podría estar, por coche y por la regularidad mostrada en lo que llevamos de temporada, Cristian García. No obstante, el ganador de la Beca RMC y piloto de uno de los Mitsubishi Evo X R4 insiste en que las muchas trampas que ocultan los tramos de Ferrol «pueden provocar que cometas un fallo en cualquier momento. Sé que el coche puede encontrarse mejor en este tipo de tramos pero nuestro objetivo es intentar estar en el podio final«, sentenciaba este piloto.

En la rueda de prensa pre-rallye también estuvieron presentes Ángela Vilariño y Elba Mirlinda. Para la piloto del Opel Adam R2, «este es un rallye muy duro y sería muy positivo poder terminarlo. Hemos ido mejorando en las últimas pruebas y nuestro objetivo es seguir paso a paso por este camino«.  Por su parte, la piloto canaria del equipo Mujer y Motor, promovido por la Real Federación Española de Automovilismo, afronta su primer rallye como piloto -primera prueba automovilística también fuera de territorio insular- con el claro objetivo de «acabar». «Tenemos que ir con calma y de menos a más. Antes de llegar a Ferrol ya me habían advertido de la dureza de esta carrera y en los reconocimientos he podido comprobar que era verdad» sentenciaba Elba.

Al igual que Elba, también participará con un Dacia Sandero Javier Bouza, piloto de la Escudería Ferrol quien dejaba claro que «vamos a luchar por la victoria en esta copa. Conozco los tramos y lo bueno de los Dacia Sandero es que no tendremos problemas en la elección de los neumáticos si al final llueve«.

Completados los actos previos, todo está listo para que comience la carrera. A las 15:30 horas el primer participante tomará la salida desde el podium ubicado en la Avenida de Esteiro para afrontar la primera sección con los tramos de San Sadurniño-As Somozas (18,82 km) y As Somozas-Ortigueira-As Pontes (25 km)

Matinal tranquila y con todos los pilotos mirando al cielo, en espera de cuándo llegará la lluvia y con qué intensidad. A las 10:00 horas se completaba el período permitido para que los participantes pudiesen recorrer el shakedown o tramo de pruebas en el que realizar ajustes en sus vehículos. Sin mayores incidencias se ha formalizado este primer paso, previo al inicio de la carrera; a las 15:30 desde el pódium de salida en la Avenida de Esteiro.

Antes, a las 12:00 horas, está prevista la rueda de prensa previa a esta 46 edición del Rallye de Ferrol en la que participarán Miguel Fuster, Iván Ares, Cristian García, Pedro Burgo, así como las pilotos Angela Vilariño y la debutante Elba Mirlinda, componente del equipo Mujer y Motor que promueve la Real Federación Española de Automovilismo.

(Foto cortesía de Gerardo Luaces)

Desde las 8 de esta mañana los equipos participantes que así lo han solicitado se encuentran en el shakedown o tramo de pruebas de Mandiá. Los pilotos podrán dar cuantas pasadas deseen para ajustar sus monturas hasta las 10.00 horas, momento en el que tendrán que regresar al recinto ferial FIMO donde permanecerán hasta la salida oficial del rallye.

El ajetreo en la zona de asistencias empieza a ser notable, pues de forma paralela y desde las 7:30 horas se están llevando a cabo las verificaciones técnicas por las que tendrán que pasar todos los vehículos participantes.

Comienza así una jornada que se prevé intensa… e incierta en lo meteorológico. Las previsiones anuncian lluvia para este fin de semana, especialmente durante esta tarde. De momento los cielos están encapotados y el agua no ha hecho acto de presencia.