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Tras lo sucedido en el anterior tramo, el canario Luis Monzón tiene claro que el objetivo es intentar pasar por los tramos procurando evitar las incidencias en la medida de lo posible. Aun así, el Mini WRC de Monzón fue el coche más rápido en la primera de las pasadas por el tramo de Irixoa-Monfero, superando en 23,4 segundos a un Alejandro Pais muy combativo en este inicio de etapa y en 30,8 a un Xevi Pons que tuvo que hacer la especial con un amortiguador roto.

El excelente tiempo logrado por los hermanos Pais les ha valido además para asaltar el primer puesto del Campeonato de España en donde lograron superar a Ojeda en 28,5 segundos y a Gorka Antxustegi en 32,0. Los dos pilotos, con vehículos de dos ruedas motrices, han sufrido mucho con las suciedades del tramo en donde la tracción a las cuatro ruedas del Mitsubishi EVO X de Alejandro Pais ha supuesto una diferencia crucial. Por su parte, Esteban Vallín enmendó en parte el error cometido en el anterior tramo y lograba el mejor tiempo en el Grupo N3, que ya lidera con una ventaja de 44,6 segundos.

Por otro lado, en la Copa Suzuki Swift Pablo Pazó logró otra vez el mejor tiempo, logrando superar en su duelo particular a Víctor Pérez en 20,4 segundos y afianzándose en la tercera plaza de esta copa de promoción. Segundo en el tramo sería Adrián Díaz aunque solo lograría recortar 1,5 segundos a un Fran Lago, que a pesar de no sentirse satisfecho con su papel en la especial conseguía el tercer mejor tiempo.

Xevi Pons

Enrique G. Ojeda

Esteban Vallín

Francisco Lago

Si por algo siempre se ha caracterizado el Rallye de Ferrol es por lo imprevisible del mismo. Cada tramo puede deparar una nueva sorpresa que cambie el panorama de la prueba. Y eso fue lo que sucedió en el primer tramo de esta mañana de domingo cuando al principio del mismo Xevi Pons pinchaba una rueda de su Mitsubishi Evo X y veía como perdía casi cuatro minutos y medio con respecto a Luis Monzón y con ello la práctica totalidad de sus opciones de lograr la victoria final. A pesar del tiempo perdido, el catalán lograba mantenerse en el segundo puesto de la general.

Por su parte, Alejandro Pais empezaba a recuperar posiciones en el Campeonato de España al conseguir el mejor tiempo en este primer tramo. Pais lograría superar en esta especial a Ojeda por 27,3 segundos y a Gorka Antxustegi por 35,4 segundos, lo que le valdría además para superar al piloto de Suzuki en la general y colocarse segundo. En el Grupo N3 Vallín cometía un pequeño error que le costaba unos quince segundos, pero aun así contaba con margen suficiente para seguir al frente de la general.

El más rápido en el Grupo N3 también lo fue en la Copa Suzuki. Pablo Pazó, que durante toda la jornada del sábado no acabó de encontrarse cómodo en ningún momento, marcaba el mejor tiempo, superando a Fran Lago en 5,9 segundos y a Fernando Rico en 14,1. Con este tiempo Pazo también lograba superar a Víctor Pérez en su particular pelea por el tercer puesto de la Copa.

Luis Monzón

David Grandal

Lo avisaba Luis Monzón en la rueda de prensa previa y así ha sido. Este Rallye de Ferrol es un rallye para hombres y sus primeras vícitimas se las cobró ya en los compases iniciales. Alberto Meira, Víctor Senra, Joan Vinyes, Surhayen Pernía o Yonatan Pérez entre otros no han logrado llegar hasta el final de esta primera etapa, en donde Xevi Pons y Luis Monzón están protagonizando un interesante mano a mano del que por el momento sale vencedor el piloto catalán. El ritmo marcado por estos dos pilotos ha sido demoledor, sin que ningún otro equipo haya logrado mantenerse cerca. Solo los hermanos Vallejo pudieron seguir su estela hasta que primero una penalización de veinte segundos y después una salida de carretera y pinchazo los dejase sin opciones de luchar por la victoria final.

En el Campeonato de España de Categoría 2,3 y 4 las cosas parece que se dirimirán entre la terna formada por Ojeda, Antxustegi y Pais. Sería este quien empezase dominando, pero después de problemas con un palier y un pinchazo cedería el liderato de la categoría al piloto de Suzuki Ibérica, Gorka Antxustegi. El piloto vasco se mantendría al frente de la general hasta el penúltimo tramo del día, cuando Ojeda terminaría por superarlo.

Esteban Vallín por su parte domina con autoridad el Grupo N3. El asturiano ha marcado un gran ritmo desde los compases iniciales del rallye, mejorando notablemente a medida que este avanzaba hasta lograr terminar con un colchón de 47,1 segundos que se antoja suficiente para completar la jornada del domingo sin mayores sobresaltos.

En la Copa Suzuki Swift el protagonismo está siendo compartido por Fran Lago y Adrián Díaz. El primero, deseoso de realizar un buen papel ante su propia afición, está llevando a cabo un rallye de un altísimo nivel. Pero Díaz no piensa dejarle lograr un triunfo cómodo y se mantiene a una distancia suficiente como para que el de Narón no pueda relajarse en los tramos del domingo. Muy interesante será también el duelo entre Víctor Pérez y Pablo Pazó por ocupar el último puesto del podium.

Por último, en el 2º rallye el tempranero abandono de Santiago Tembrás redujo la categoría a un duelo entre Brandán Mascaró y José Luis Cotelo, en el que el primero parece tener dominada la categoría al terminar esta etapa con una ventaja de más de un minuto.

La dureza del Rallye de Ferrol se ha ido cobrando sus víctimas en estas dos primeras secciones y parece que el ritmo impuesto por Xevi Pons y Luis Monzón no ha podido ser seguido por ningún piloto. Los hermanos Vallejo y su Porsche 911 GT3, a pesar de plantar cara en los primeros tramos, han visto como las distancias con respecto a estos dos pilotos se iban aumentando, en lo que no ha ayudado tampoco la penalización por retraso de 20 segundos sufrida en el último tramo de esta sección.

Más interesante parece que será la batalla por el Campeonato de España en Categoría 2, 3 y 4. Ojeda y su Citroën DS3 han ido recortando las distancias con el Suzuki Swift S1600 de Gorka Antuxstegi hasta conseguir superarlo al final de esta segunda sección. Tras ellos, Alejandro Pais se mantiene cerca, una vez superados los problemas mecánicos que le hicieron perder posiciones al final de la primera sección.

Por lo que respecta a la Copa Suzuki Swift, la emoción es la nota predominante como siempre sucede con esta. Fran Lago está haciendo valer su condición de piloto local y se está luciendo ante sus conocidos. El piloto de Narón está manteniendo una dura pugan con Adrián Díaz, que finalizó esta sección a tan solo 7,9 segundos de Lago. Tras ellos también resulta interesante el duelo por la tercera y cuarta plaza entre Víctor Pérez y Pablo Pazó. Los dos son conscientes que los puntos que se juegan en Ferrol pueden acabar siendo decisivos al final del campeonato.

Menos emoción reviste la Mitsubishi EVO Cup. Los tempranos abandonos de Senra y Pernía han dejado prácticamente en bandeja para Xevi Pons esta copa de promoción. También parece que Esteban Vallín lleva bien encarrilado el Grupo N3, tras haberse adjudicado los dos scratch en liza en esta sección.

Entre Xevi Pons y Luis Monzón parece que acabará dirimiéndose quien será el ganador de esta edición del Rallye de Ferrol, después de que una penalización a Sergio Vallejo de 20 segundos lo haya distanciado notablemente de este duo de cabeza. En el tramo, Pons sería una vez el más rápido y eso que haría los últimos metros con una de sus ruedas pinchadas. Aun así el catalán lograría superar en 6,7 segundos a Luis Monzón, un resultado que a parte de servirle para liderar la general le coloca también primero en la Mitsubishi EVO Cup, a una gran distancia de Yonatan Pérez y Jaime Castro, los dos pilotos que persisten en esta copa.

En el Campeonato de España, Ojeda daría un vuelco a la clasificación general al marcar el mejor tiempo superando en 12,5 segundos a Gorka Antuxstegi. El piloto de Suzuki a pesar de mejorar en 9 segundos el tiempo logrado en su anterior pasada no conseguiría seguir el ritmo marcado por el cántabro, que de esta forma enmendaba los fallos de los primeros tramos. Tercero sería Alejandro Pais, una vez solventados los problemas mecánicos de su Mitsubishi EVO X. Esteban Vallín por su parte seguiría dominando con autoridad el Grupo N 3 logrando una vez más el mejor tiempo e incrementando las diferencias con sus rivales.

Tras los problemas en el anterior tramo, Fernando Rico salió a por todas en este penúltimo tramo del día y logró el mejor tiempo, adjudicándose uno de los scratchs de la Copa Suzuki, aunque con un mundo de distancia en la clasificación general que sigue liderando Fran Lago en dura pugna con Adrián Díaz. Por detrás de ellos, interesante duelo entre Víctor Pérez y Pablo Pazó, co-lideres de la copa. En este tramo Pérez lograría superar a Pazó, aventajándolo además en la general.

Alejandro Pais

Enrique G. Ojeda

Esteban Vallín

Adrián Díaz

En un tramo muy sucio tras la pasada de todo el pelotón de pilotos participantes en este Rallye de Ferrol, Xevi Pons y su Mitsubishi EVO X son los que han marcado el ritmo. El catalán ha logrado un nuevo scratch que le sirve para afianzarse al frente de la general. Tras él, Luis Monzón y Sergio Vallejo no están dispuestos a arrojar la toalla y persiguen de cerca a Pons. Monzón y su Mini WRC entraron en meta tan solo 5,7 segundos menos. Algunos problemas más tuvo Sergio Vallejo, que se quejaba de la falta de tracción por la suciedad.

Los hermanos Pais tras haber solventado los problemas de su Mitsubishi EVO X en la asistencia lograban el mejor tiempo en el Campeonato de España, superando en seis décimas a Gorka Antxustegi y su Suzuki Swift S1600, que gracias a este tiempo se mantenía al frente de la general. Tras el vasco, Enrique García Ojeda hacía el tercer mejor tiempo del tramo y se mantenía a 4,4 segundos del piloto de Suzuki. En el Grupo N3, Esteban Vallín conseguía mejorar su tiempo de la primera pasada y marcaba el mejor tiempo en su categoría, afianzándose al frente de la clasificación.

Mientras tanto, en la Copa Suzuki Swift Fran Lago conseguería nuevamente ser el primero en parar el crono en el tramo, consiguiendo superar en 3,8 segundos a Adrián Díaz. El ritmo de estos dos se está mostrando demoledor para el resto de pilotos, ya que Víctor Pérez sería el tercero a más de doce segundos y Pablo Pazó, que llegaba como líder de la copa, perdería en el tramo casi 21 segundos con respecto al tiempo de Lago.

Xevi Pons

Sergio Vallejo

Yonatan Pérez

Pablo Rey