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22 Ago 2020

FIN 1ª ETAPA: Pepe López y Borja Rozada duermen líderes del 51 Rallye de Ferrol – Suzuki

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Ya han tenido lugar las dos pasadas por los tramos de Irixoa – Monfero (14, 900 km) y Monfero – Monfero (14, 120 km) y con esto ya podemos decir que la primera etapa del 51 Rallye de Ferrol – Suzuki forma parte de la historia. Lo hace con los madrileños Pepe López y Borja Rozada, abanderados de Citroën España con un C3 R5, en primera posición de la clasificación general (también a efectos del Tour European Rally) después de haber marcado el mejor tiempo en los dos últimos tramos de hoy.

Mientras ellos iban en línea ascendente, Jose A. “Cohete” Suárez y Alberto Iglesias, que empezaban marcando la pauta con su Skoda Fabia R5, hacían todo lo contrario acusando problemas de puesta a punto. Así las cosas, se van a dormir a prácticamente quince segundos del liderato con la firme intención de mañana pelear por la victoria.

Por su parte, los gallegos Iván Ares y David Vázquez con su Hyundai i20 R5 ocupan en estos momentos el cajón más bajo del podio acercándose ya a la barrera de los treinta segundos. Como de costumbre, están jugando con la baza de la regularidad y mañana seguro que todavía tienen mucho que decir.

Víctor Senra y David Vázquez (Skoda Fabia R5) y Javier Pardo y Adrián Pérez (Suzuki Swift R4LLY S) completan el grupo de cinco mejores clasificados después de esta primera etapa de la segunda prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto así como del Supercampeonato de España de Rallyes y del Tour European Rally.

Alberto Monarri y Diego Sanjuan (Citroën C3 R5), Joan Vinyes y Jordi Mercader (Suzuki Swift R4LLY S), Luis Vilariño y Nestor Casal (Skoda Fabia R5), Iago Caamaño y Alberto Rodríguez (Ford Fiesta R5) y Francisco Dorado y Roi Torrente (Volkswagen Polo R5) dan color, por este orden, a la tabla de tiempo hasta la décima posición.

En dos ruedas motrices, Roberto Blach y Adrián Varela con el Peugeot 208 Rally4 son los encargados de ocupar la primera posición por delante de Álvaro Pérez y Brais Mirón (Peugeot 208 R2) y Jorge Cagiao y Amelia Blanco (Renault Clio Rally5).

Mientras tanto, en la Copa Suzuki Swift los líderes en estos momentos son David Cortés y Rubén Soto que cuentan con una renta de ocho segundos sobre Fernando Rico y Sergio Cancela. Terceros son Juan M. Mañá y David Fernández “Cuni” a prácticamente treinta segundos.

21 Ago 2020

TC 04 MONFERO – MONFERO: Iván Ares consigue meterse en el medio de Pepe López y “Cohete” Suárez

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En el cuarto tramo del 51 Rallye de Ferrol – Suzuki, último de este primer día de carrera, el piloto coruñés Iván Ares con David Vázquez en el asiento derecho del Hyundai i20 R5 conseguía dar un paso más y firmaba el segundo mejor crono. Perdía prácticamente cinco segundos respecto a Pepe López (Citroën C3 R5), primero, y aventajaba en tres segundos a “Cohete” Suárez (Skoda Fabia R5), tercero.

El piloto dumbriés Víctor Senra (Skoda Fabia R5) era cuarto por delante del piloto oficial Suzuki el ourensano Javier Pardo (Swift R4LLY S), quinto, quien precedía en la tabla de tiempo a su compañero de equipo el andorrano Joan Vinyes.

El top 10 lo completaban Surhayén Pernía (Hyundai i20 R5), Iago Caamaño (Ford Fiesta R5), Alberto Monarri (Citroën C3 R5) y Luis Vilariño (Skoda Fabia R5).

En cuanto a la Copa Suzuki Swift, David Cortés se lleva el mejor tiempo por delante de Fernando Rico y Aaron Zorrilla.

Jose A. «Cohete» Suárez: No nos ha ido bien. Tenemos que cambiar ciertas cosas que no están funcionando en el coche. Mañana será otro día.

Iván Ares: El tramo estaba delicado y ahora entre el día y la noche más todavía. Una pena lo que nos pasó en la primera pasada pero es lo que hay.

Alberto Monarri: Hicimos un trompo en un sitio muy estrecho. Es una lástima pero la valoración del día es buena. Es un rallye muy complicado y mañana parece que será distinto… Reseteamos y a empezar de nuevo. 

21 Ago 2020

TC 03 IRIXOA – MONFERO: Pepe López saca pecho en el tercer tramo

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Si bien en los dos primeros tramos de la 51 edición del Rallye de Ferrol – Suzuki las diferencias fueron totalmente exiguas, en este tercero, la segunda pasada por los casi quince kilómetros cronometrados de Irixoa – Monfero, Pepe López (Citroën C3 R5) ha sido capaz de ser el más rápido endosándole más de medio segundo por kilómetro a Jose A. “Cohete” Suárez (Skoda Fabia R5).

Abriendo una pequeña brecha de más de diez segundos, Iván Ares con su Hyundai i20 R5 marcaba el tercer tiempo, mientras que Víctor Senra (Skoda Fabia R5) y Alberto Monarri (Citroën C3 R5) eran cuarto y quinto, respectivamente.

Los pilotos del equipo oficial Suzuki con los novísimos Swift R4LLY S, Javier Pardo y Joan Vinyes, Luis Vilariño (Skoda Fabia R5), Francisco Dorado (Volkswagen Polo R5) y Jose L. Peláez (Skoda Fabia R5) eran los pilotos que cerraban el grupo de diez mejores clasificados.

Por lo demás, en las Dos Ruedas Motrices el Peugeot 208 R2 de Álvaro Pérez conseguía llevarse el scratch y lo mismo hacía Aingeru Castro en la Copa Suzuki Swift y Jose M. Mora en el Trofeo Deputación de A Coruña.

Surhayén Pernía: Está claro que no es mi tramo. Hemos pinchado ya en el kilómetro dos y hemos tenido que parar a cambiar, claro.

Javier Pardo: Esta vez no he cometido ningún error y me he sentido muy cómodo con el coche. Creo que estamos muy cerca de encontrar el set-up adecuado para estos tramos.

21 Ago 2020

SECCIÓN 01: “Cohete” Suárez y Pepe López, dueños y señores del 51 Rallye de Ferrol – Suzuki

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Ferrol sigue siendo Ferrol; un rallye capaz de poner contra las cuerdas a los equipos más experimentados, quienes no se han librado de distintos contratiempos que, tras la primera sección dejan, de momento, al asturiano Jose A. «Cohete» Suárez al frente de la clasificación provisional de esta prueba. Eso sí, dando continuidad a lo visto en la primera cita de la temporada en el CERA, la batalla está siendo muy apretada con el madrileño Pepe López, quien se quejaba de un pinchazo en el primer tramo del rallye, pero que por entonces apenas se dejaba poco más de dos segundos y prácticamente calcaba el tiempo con su rival en la primera pasada por Monfero. Así las cosas poco han cambiado y la lucha sigue tremendamente abierta y disputada.

Tercero es Iván Ares, dejándose ya algo más de 15 segundos con el líder, pese a reconocer que está dando el máximo en los tramos de un rallye que para él es el de casa en este certamen.

A los pies del podio se sitúa Víctor Senra, después de dejarse algunos segundos en un tempranero trompo y adelantar en la general al Citroën de Alberto Monarri, quinto por delante, a su vez, de los Suzuki del equipo oficial, con Javier Pardo aventajando en casi cinco segundos a su compañero, Joan Vinyes.

Iago Caamaño, Surhayen Pernía (retrasado por un problema con los interfonos) y Luis Vilariño completan el top ten del 51 Rallye de Ferrol – Suzuki completada la primera sección.

Por su parte, en dos ruedas motrices, Roberto Blach está haciendo valer su experiencia para imponerse en la categoría y en la R2, donde rueda muy cómodo en el liderato de ambas. De hecho aventaja en 40 segundos a Jorge Cagiao, en su estreno con el Renault Clio Rally5; un segundo más si la referencia es el tercer clasificado en 2RM, el paraguayo Frabizio Zaldivar.

En la Copa Suzuki Swift, un primer y un segundo mejor crono permiten al ourensano David Cortés asumir el liderato, en dura pugna con el local y veterano Fernando Rico y con Miguel García. Entre los tres apenas hay un margen de ocho segundos; reflejo fiel de lo igualado que es este trofeo promocional.

Más claras están aún las cosas en el Trofeo Deputación de A Coruña, donde el rapidísimo piloto asturiano Jose Manuel Mora no están dejando margen alguno al resto de inscriptos. Sus cronos, muy rápidos y en su línea, le permiten estar más de un minuto y medio por delante del BMW de Francisco Rodríguez y con más de dos minutos sobre Álvaro Muñiz, quien rueda tercero a los mandos de un Peugeot 205 Proto.

21 Ago 2020

TC 02 MONFERO – MONFERO: Diferencias mínimas entre “Cohete” Suárez y Pepe López

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Después del primer tramo cronometrado de este 51 Rallye de Ferrol – Suzuki, los participantes se dirigieron hacia Monfero – Monfero, que como no podía ser de otra manera, volvía a transcurrir por los aledaños del Monasterio de Santa María. Además, como novedad, los cientos y cientos de aficionados que hasta allí se desplazaron tuvieron la oportunidad de ver dos veces a los protagonistas de la carrera. En esta edición, se recorren los kilómetros de la que fue la especial de 2019 hasta esa emblemática zona, donde se coge a la izquierda para más tarde volver a pasar a cincuenta metros.

En este escenario, “Cohete” Suárez acompañado de Alberto Iglesias en el asiento derecho del Skoda Fabia R5, volvía a marcar el mejor tiempo pero en este caso lo hacía por la mínima literalmente. Solo superaba en una décima a Pepe López (Citroën C3 R5) y su media de 106’75 km/h no hacía más que demostrar lo rápidos que son los pocos más de catorce kilómetros cronometrados de este tramo.

El tercer y cuarto puesto era para dos pilotos coruñeses. Por una parte, Víctor Senra (Skoda Fabia R5) cedía seis segundos mientras que Iván Ares (Hyundai i20 R5) perdía diez segundos, de los cuales algunos habían sido a raíz de un gran susto que llevó y lo desconcentró.

A partir de ahí, Alberto Monarri (Citroën C3 R5), Surhayén Pernía (Hyundai i20 R5), Javier Pardo (Suzuki Swift R4LLY S), Iago Caamaño (Ford Fiesta R5), Joan Vinyes (Suzuki Swift R4LLY S) y Francisco Dorado (Volkswagen Polo R5) cerraban el grupo de diez mejores clasificados.

En la Copa Suzuki Swift fue el local Fernando Rico el que marcó el mejor registro y en el Trofeo Deputación de A Coruña, Manuel Mora (Peugeot 205) volvía a ser el más rápido.

Pepe López: Llevamos un problema en la rueda delantera izquierda… Tenemos que aguantar porque esta etapa no tiene asistencia hasta el final.

Daniel Alonso: Para mí este tramo ha ido mejor que el anterior. La verdad es que estoy contento. Seguimos haciendo kilómetros… Hay mucha gente y toda bien colocada.

Pablo Rey: Toda la zona bordeando el monasterio está muy rota pero bueno, el tramo está para correr.

21 Ago 2020

TC 01 IRIXOA – MONFERO: Scratch para “Cohete” Suárez y los pinchazos, en boca de todos

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Desde las 18:23 horas ya está en marcha oficialmente, ahora sí, el 51 Rallye de Ferrol – Suzuki, segunda prueba de esta tan atípica temporada del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto así como del Tour European Rally. En ese momento, el madrileño Pepe López (Citroën C3 R5) tomaba la salida a los prácticamente quince kilómetros del tramo de Irixoa – Monfero, que un año más ha vuelto a poner a prueba a pilotos y mecánicas con su sinfín de cruces, cambios de ritmo y suciedades. Precisamente, han sido estas últimas las que más han complicado la vida a los pilotos.

Todos estábamos esperando ansiosos la llegada a línea de meta del piloto de Citroën y lo primero que pronunciaba era que había pinchado. Nos temíamos lo peor, sin embargo era capaz de ser competitivo y sería el segundo más rápido en este primer tramo cediendo poco más de dos segundos frente a “Cohete” Suárez (Skoda Fabia R5), encargado de marcar el primer scratch del rallye ferrolano.

Muy cerca de los ya citados, a poco más de cinco segundos, el coruñés Iván Ares conseguía ocupar la tercera posición de la tabla de tiempos de esta primera cronometrada al volante de su Hyundai i20 R5 y con David Vázquez en las labores de copilotaje.

Mientras tanto, ya alrededor de la barrera de los veinte segundos, Alberto Monarri (Citroën C3 R5) era cuarto y Víctor Senra (Skoda Fabia R5) quinto. Las declaraciones de ambos pilotos en línea de meta iban en la misma línea. El madrileño confesaba haber tenido sensaciones extrañas, parecidas a cuando se va pinchado y el gallego dudaba si había pinchado.

Los pilotos encargados de completar la clasificación hasta la décima posición eran por este orden: Javier Pardo y Joan Vinyes (Suzuki Swift R4LLY S), Iago Caamaño (Ford Fiesta R5), Luis Vilariño (Skoda Fabia R5) y Francisco Dorado (Volkswagen Polo R5).

En la Copa Suzuki Swift, el más rápido fue David Cortés y en el Trofeo Deputación de A Coruña, que recordemos es un certamen de carácter estatal que no es puntuable para ningún campeonato, Manuel Mora (Peugeot 205) hacía lo propio.

Iván Ares: La verdad es que he venido dando el máximo pero está muy delicado. Ha habido una zona en la que me desconcentré un poco y quizá haya perdido algo de tiempo.

Víctor Senra: Muy mal. No sé si no vendremos pinchado y en el primer kilómetro ya trompeamos. El tramo está muy difícil y por lo que veo, todo lo que perdimos lo perdimos en el trompo.

Surhayén Pernía: Nos hemos quedado sin interfonos y hemos venido medio tramo, así que… Vamos a resetear y a por el siguiente.

Luis Vilariño: El tramo bien, lo que pasa es que hemos cogido al delante y no se ha apartado. Vamos aprendiendo con este coche y con las ruedas. Este año el objetivo es rodar… ¡Vamos allá!

21 Ago 2020

Pepe López marca la pauta en el Tramo de Calificación y saldrá en primera posición

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Pese a las previsiones de lluvia iniciales, finalmente el Shakedown y el Tramo de Calificación de la 51 edición del Rallye de Ferrol – Suzuki se disputaron con cielo despejado y piso algo húmedo en algunas zonas. No obstante, las cosas poco o nada cambian en un Campeonato de España de Rallyes de Asfalto que sigue teniendo a Pepe López, Jose A. “Cohete” Suárez e Iván Ares como los principales animadores.

Ellos tres han llevado la voz cantante en el Tramo de Calificación y como cabía esperar, las diferencias fueron mínimas. El madrileño del Citroën C3 R5, autor del mejor tiempo, superaba en poco más de un segundo tanto al asturiano del Skoda Fabia R5 como al gallego del Hyundai i20 R5.

Acercándose ya a los tres segundos de diferencia, en cuarta y quinta posición se clasificaban Víctor Senra (Skoda Fabia R5) y Alberto Monarri (Citroën C3 R5).

Por lo demás, Surhayén Pernía (Hyundai i20 R5), Iago Caamaño (Ford Fiesta R5), Joan Vinyes (Suzuki Swift R4LLY S), Javier Pardo (Suzuki Swift R4LLY S) y Francisco Dorado (Volkswagen Polo GTI R5) cerraban por este orden la lista de salida definitiva de la 51 edición del Rallye de Ferrol – Suzuki en los diez primeros puestos.

El primer tramo cronometrado del 51 Rallye de Ferrol – Suzuki será Irixoa – Monfero (14, 90 km) arrancará a las 18:23 horas.

20 Jul 2019

TC 10: Ferrol – Ferrol // Pepe López no deja escapar ni los tres puntos extra del TC Plus

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Hace unas horas decíamos que el 50 Rallye de Ferrol – Suzuki estaba acercándose al final y ahora ya prácticamente no queda nada. Es más, la competición pura y dura terminó. A los participantes solo les queda lidiar con varios kilómetros de enlace, una última asistencia de diez minutos y la ceremonia de entrega de trofeos, que tendrá lugar en la Avenida de Esteiro a las 18:45 horas.

El tramo de Ferrol – Ferrol fue el elegido para cerrar estas bodas de oro de la sexta prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto y aunque para el resultado final prácticamente todo estaba decidido, era interesante ver cómo transcurría esta especial, en condición de TC Plus, cuyos puntos extra pueden ser muy importantes a final de temporada. 

En esta tesitura, Iván Ares corrió al máximo para forzar un error de Pepe López y llevarse la victoria no solo en el tramo sino también en el rallye, pero entre que el madrileño no falló y él sufrió un pinchazo leve, no pudo hacer más que ocupar el segundo lugar en la especial y en la clasificación final, si no hay ningún cambio de última hora. 

Víctor Senra y Moncho López (Citroën C3 R5), terceros en Ferrol – Ferrol, fueron los afortunados que consiguieron el último punto extra que otorga el TC Plus y lo obtuvieron cediendo menos de 1,5 segundos con el mejor registro. 

En cuanto a las fórmula de promoción, en este último tramo en la Copa Suzuki Swift fue Pablo Pazó el que se llevó el gato al agua mientras que Alejandro Martín hizo lo propio en la Beca U24 Toyota Aygo. 

20 Jul 2019

TC 08: San Sadurniño – As Somozas // Máxima igualdad entre Iván Ares y Pepe López

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El 50 Rallye de Ferrol – Suzuki va quemando etapas y lo hace a toda velocidad. Parece que hace un par de horas aún estábamos con los preparativos y la prueba ya ha entrado en el último bucle de competición. Lo ha hecho a primera hora de la tarde de hoy sábado con la celebración de la segunda pasada por los más de veinte kilómetros de San Sadurniño – As Somozas. Especial ésta que si por la mañana, cuando dio el pistoletazo de salida a la segunda etapa, estaba realmente complicada debido a las precipitaciones, en esta ocasión mostró unas carreteras sin humedades y dejó disfrutar a los participantes.

Como no podía ser de otra forma, después de haber revisado las mecánicas en el parque de asistencia de FIMO, la mayoría de participantes salieron al ataque en esta cronometrada. El que más, el coruñés Iván Ares, acompañado de David Vázquez, que le endosó cerca de dos segundos al madrileño Pepe López y más de cinco segundos a Víctor Senra. Y todo esto lo hizo habiendo perdido la concentración debido a unas reacciones extrañas del Hyundai i20 R5.

Mientras tanto, en la Copa Suzuki Swift Sport fue el local Fernando Rico el que mejor supo aprovechar las prestaciones del nuevo Suzuki Swift Sport y se anotó el mejor tiempo, aún confesando que había cometido varios errores de conducción a lo largo del tramo. Por detrás hasta el quinto lugar: Aaron Zorrilla, Juan C. “Piru” Castro, David Cortés y Pablo Pazó.

En cuanto a la Beca U24 Toyota Aygo, que tenía tres inscritos al principio y sobreviven dos de ellos, Alejandro Martín consiguió superar en prácticamente 26 segundos a Sergio López.

Pepe López: “Ahora más cómodos. A ver qué tiempos hacen los rivales. Más cómodos que por la mañana que fue un auténtico desafío”.

Iván Ares: “Bien, atacando. Desde el principio del tramo venimos como pinchados. El coche se mueve mucho de atrás. No pude venir concentrado al máximo… Imposible. Segundo arriba, segundo abajo, está difícil”.

Víctor Senra: “Vinimos bien. A buen ritmo. Creo que nos metieron tres segundos así que bien. No estamos peleando por nada y ellos están jugándose el rallye. Quedan dos tramos, a disfrutar que es lo que estoy haciendo”.

David Cortés: “Bien. Hice el tramo a ritmo pero a ver. Corremos contra Rico y este tramo lo tiene muy controlado”.

20 Jul 2019

TC 07: Karting As Pontes // Pepe López, el más rápido en este tramo espectacular

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La Escudería A. Ferrol dio algo de tregua a los participantes que continúan adelante en este 50 Rallye de Ferrol – Suzuki y los dejó descansar de las exigentes carreteras de la Comarca de Ferrolterra organizando el séptimo tramo de la carrera en el trazado del Karting del Concello de As Pontes, al que los competidores tuvieron que dar dos vueltas completas, sumando un total de 2,200 kilómetros cronometrados, que estaban repletos de unos aficionados muy entregados con los participantes.

Ante el trabajado montaje montado allí por parte de la organización, incluso con zona acotada para personas con algún tipo de discapacidad, nadie supo aprovechar la pista mejor que Pepe López y Borja Rozada, que llegaban después de que un perro los molestara en el tramo anterior. Ahora fueron autores del scratch dentro del habitáculo del Citroën C3 R5 de Sports&You.

Pese a que algunos de nosotros esperábamos diferencias mínimas conscientes de que en los circuitos las diferencias se controlan en el orden de décimas o milésimas, lo cierto es que Víctor Senra, segundo más rápido, perdió ya 2,5 segundos con una montura idéntica a la de la pareja madrileña. 

A continuación, sí que todo estuvo más reñido. Pues Iván Ares y David Vázquez, los terceros clasificados, solo fueron capaces de endosar cuatro décimas de segundo a Roberto Blach y José Murado, cuartos, a nada más que una décima de Joan Vinyes y Jordi Mercader, quintos. 

Pero no queda aquí la competitividad, en referencia a los equipos inscritos en la Copa Suzuki Swift Sport, el gallego Juan C. “Piru” Castro se anotó el scratch pero Javier Bouza y Nicolás Cabanes, segundo y tercero respectivamente, empataron el tiempo parando el cronómetro en 2:11.1.

En esta ocasión el Toyota Aygo más rápido fue el pilotado por Alejandro Martín, algo más de cuatro segundos más rápido que Sergio López.

Más allá de Iván Ares y Roberto Blach, Steve Fernandes (Skoda Fabia R5) era el mejor equipo extranjero de todos los que figuran inscritos en el Tour European Rally, que, recordemos, es la primera vez que visita España y está celebrando la segunda prueba de la actual temporada.

Iván Ares: “Nada. Pepe nos metió cuatro segundos aquí, así que nada. No doy más. Es así. Él lleva seco y yo agua y eso aquí te hace sufrir”.

Roberto Blach: “Hoy hemos sufrido un poco porque nunca habíamos cogido el coche con estas condiciones. Los rivales son duros y nosotros quizá llevamos el coche un poco duro. Ahora cambiaremos set-up y a seguir”.

Joan Vinyes: “Mejor que ayer. Más o menos hemos acertado con los neumáticos y una sección más que completamos”.

Javier Bouza: “En el otro tramo aflojé un poco porque pensé que era un pinchazo pero llevo un llantazo terrible y me vibraba mucho. Los quince primeros corren muchísimo, no hay quien los coja, pero eso nos viene bien”. 

Pablo Pazó: “El rallye lo empezamos un poco flojos. Ahora vamos cogiendo ritmo y ahí vamos. A ver si damos recuperado algún puesto. Sobre todo disfrutar”.

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