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Dos semanas después de la celebración del 51 Rallye de Ferrol – Suzuki, sin incidentes reseñables en el transcurso de la misma y sin ningún caso confirmado de contagio de COVID-19 vinculado la prueba, es hora de agradecer a todos el esfuerzo realizado para la celebración de esta carrera. Desde organización, voluntarios, cuerpos y fuerzas de seguridad, a equipos y aficionados, que han respetado escrupulosamente y durante todo el fin de semana las medidas de seguridad y los protocolos establecidos para poder llevarla adelante.

Siguiendo las directrices que en materia sanitaria establecieron las distintas administraciones, la Escudería A. Ferrol puso en marcha, entre otras muchas medidas, un registro de entrada y presencia tanto en tramos como en el recinto ferial FIMO que empleaba el sistema de códigos QR. Fueron miles los seguidores (además de equipos, organización y prensa) que siguieron a rajatabla un procedimiento que afortunadamente se ha quedado en eso: en un registro que no ha habido que utilizar para informar de ningún caso de contagio, y en este aspecto el respeto generalizado por las normas básicas de mascarilla, distancia de seguridad e higiene de manos sin duda han surtido efecto.

Al hilo de lo anterior, aprovechamos para pedir disculpas si en algún momento puntual la tecnología o las comunicaciones han retrasado el proceso de registro o incluso de entrada a la zona de asistencia; cuestiones no siempre 100% controlables pero que desde la organización hemos tratado de subsanar con la mayor celeridad posible y dentro de nuestras posibilidades.

En resumen, esto ha sido un esfuerzo general, de todos, con el que hemos demostrado que se pueden llevar adelante pruebas deportivas con miles de personas involucradas y con la máxima garantía de seguridad que ahora se exige a cualquier evento multitudinario. Creemos que las escuderías que conforman las pruebas del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto contamos con las herramientas y protocolos suficientes como para devolver el certamen a la tan ansiada normalidad, como así se ha demostrado en este arranque de temporada 2020 en el certamen, y que de esta forma el deporte del motor pueda seguir repercutiendo económicamente en las zonas, comarcas, ciudades o pueblos por donde pasa. Porque, conviene recordarlo, este deporte arrastra a un gran número de personas que comen, duermen y consumen a lo largo de varios días en la región donde se disputan las pruebas y ello también ayuda positivamente a una economía local resentida por la crisis derivada tras la pandemia del Covid-19.

Sí, se puede y sí, afición y equipos han demostrado estar a la altura.

¡Muchas gracias a todos!

Han sido semanas de incertidumbre y de mucho trabajo, pero finalmente la maquinaria del 51 Rallye de Ferrol – Suzuki se ha puesto en marcha a pleno rendimiento. Los tramos de la segunda cita del CERA, S-CER y Tour Euroepan Rallye ya están siendo recorridos por todos los participantes. Hoy es jornada de reconocimientos, un día intenso para todos los equipos, tratando de desentrañar los muchos secretos que guardan unos tramos siempre muy selectivos; más aún con las previsiones de tiempo inestable, al menos durante la jornada de mañana viernes.

Hoy es también un día de mucho movimiento en el recinto ferial FIMO, con la ubicación y montaje de las asistencias de todos los equipos participantes. El recinto se prepara así para la llegada de camiones y remolques… y también de público que a partir de mañana podrá acercarse y contemplar de cerca a máquinas y pilotos gracias al nuevo registro de entrada vía código QR que ha puesto en marcha la Escudería A. Ferrol (códigos que, recordamos, también serán necesarios para acudir a los tramos cronometrados)

Mañana viernes la gran fiesta de los rallyes contará con una apretada agenda: a las 10:00 horas de la mañana comenzará el shakedown y tramo de calificación, donde los equipos de cabeza ponen a punto sus máquinas y deciden por tiempos el orden de salida de la carrera. Tras un pequeño descanso a mediodía, a las 17:30 se tomará la salida oficial, produciéndose aquí los únicos cambios previstos sobre el programa horario oficial.

Modificación horaria

La cancelación de cualquier tipo de evento que aglutine público en el centro urbano de Ferrol ha llevado a la organización del 51 Rallye de Ferrol – Suzuki a tomar la decisión de celebrar la salida oficial desde FIMO. Aunque no cambia la hora oficial de salida sí lo hacen el recorrido y los tiempos de enlace hasta el primer tramo, por lo que se modifican los horarios de las dos cronometradas que conforman la primera sección, las primeras pasadas por IRIXOA-MONFERO y MONFERO-MONFERO, que se adelantan 20 minutos (ya actualizado en el itinerario-horario publicado en la web). A partir del reagrupamiento los horarios se mantienen como estaban desde un inicio, con el final de etapa previsto para las 22:50 horas en el caso del primer participante.

La organización quiere insistir en la necesidad de respetar todas las medidas de seguridad e higiene para garantizar el éxito de esta edición del Rallye de Ferrol. Los rallyes, como cualquier disciplina de motor, son un deporte que entraña riesgo para el público si no respeta unas mínimas recomendaciones de seguridad. Distancia, altura y seguir los consejos de organización y comisarios son los mejores ingredientes para disfrutar sin problemas.  De la misma forma, y a consecuencia de la Covid-19, queremos insistir también en la obligación del uso de mascarilla, en mantener el distanciamiento entre personas (tanto en tramo como en reagrupamiento y asistencias), evitar aglomeraciones y en mantener una correcta higiene de manos. Entre todos podemos conseguirlo.

Novedades de última hora ante la situación del Covid-19

Atendiendo a las necesidades y solicitudes de las administraciones en materia de control de la pandemia del coronavirus Covid-19, Escudería A. Ferrol ha decidido también implantar el registro de entrada en los tramos cronometrados para todos los aficionados que acudan a presenciar la prueba.

El funcionamiento será similar al registro de acceso al recinto ferial FIMO, pero independiente; esto es, habrá que realizar vía web una inscripción específica para acceder a las especiales, obteniendo para ello otro código QR.

El proceso es igualmente sencillo -apenas lleva un minuto realizarlo desde este enlace– y de esta forma permite que la organización y, por lo tanto, las autoridades sanitarias puedan contar con un control efectivo de los aficionados que han acudido a los diversos puntos del rallye. Con esta solución, en caso de que se comunique algún positivo por coronavirus, los responsables sanitarios pueden avisar y establecer las medidas oportunas a las personas con las que pudiese haber estado en contacto el afectado durante la celebración de la prueba.

La nueva medida obligará a la ubicación de distintos puntos de control en los accesos de los tramos, donde el público asistente tendrá que mostrar el código QR que haya obtenido para poder acceder a esa zona. Pedimos también para ello la máxima colaboración de quienes acudan.

Escudería A. Ferrol es consciente de las molestias que pueden ocasionar estas medidas, pero entendemos que son necesarias para garantizar un mínimo de control sanitario durante el desarrollo del 51º Rallye de Ferrol – Suzuki y, al mismo tiempo, la obtención de los distintos permisos y autorizaciones administrativas.

Un total de 91 equipos deciden participar en la segunda cita del CERA Terramundis 2020

Nadie ha querido perderse la cita ferrolana puntuable para el campeonato de España de Rallyes de Asfalto, para el Súper campeonato de rallyes y para el Tour European Rally. Más de 90 equipos han decidido tomar parte en esta prueba, con lo más granado del nacional y con los más representativos de la comunidad gallega, augurando una prueba con un buen puñado de aspirantes a la victoria general y de los distintos grupos, categorías y copas.

En la parte alta destaca un notable pelotón de vehículos de la máxima categoría: los R5. Además de los habituales del nacional (con el esperado duelo entre Pepe López, el asturiano José Antonio Suárez y el gallego Iván Ares), en Ferrol regresa al certamen el cántabro Surhayen Pernía (Hyundai i20), ausente en el primer rallye de la temporada.

Cabe también destacar también la presencia del pluricampeón gallego de rallyes, Víctor Senra (Skoda Fabia), quién junto con Iago Caamaño, Francisco Dorado o Luis Vilariño, a buen seguro animarán los puestos de cabeza, si hablamos de pilotos gallegos.

También buscarán un hueco en la parte alta los Suzuki Swift R4LLY S del equipo oficial, con Javier Pardo y Joan Vinyes en una categoría que en esta ocasión tendrá un nuevo rival: el francés David Gandelli, a los mandos de un Audi A1 que se verá por primera vez en el Nacional de Asfalto. A este respecto, tampoco habrá que perder de vista a Amador Vidal, a los mandos del Renault Clio N5 de los hermanos Pais, a Pablo Rey con el Suzuki Swift R+ y a Daniel Alonso con el Citroën C3 N5, que pueden ser también aspirantes a la que se augura como una dura pelea por los puestos del top ten en el Rallye de Ferrol – Suzuki.

Por lo demás, el local Gelo Sánchez pondrá la nota GT con su Porsche,  quedando las dos ruedas motrices en lo que se prevé como una bonita pelea entre los vehículos R2 (Rally 4) de pilotos destacados como Roberto Blach (que regresa para disputar la Peugeot Rally Cup Ibérica), Iago Gabeiras, Edgar Vigo, Óscar Palomo o el actual líder provisional, el también gallego Álvaro Pérez. Aquí también pondrá la nota internacional el paraguayo Fabrizio Zaldívar, en su preparación para el WRC y a los mandos de un Ford Fiesta.

El Rallye de Ferrol será la segunda cita de la temporada puntuable para la Copa Suzuki Swift donde, a buen seguro, pilotos de la casa como Fernando Rico pondrán las cosas muy difíciles a quienes destacaron en Ourense: Diego Félix, Miguel García o Pablo Pazó.

A partir de aquí, un buen número de equipos locales, algunos de ellos inscritos en el Trofeo Deputación de A Coruña, completan la lista hasta acercarse al casi centenar que han decidido tomar parte en una prueba con un recorrido más compacto que el de ediciones anteriores, pero igualmente complicado.

Ver lista de inscritos

MAS COMPACTO, MISMO ESPÍRITU

La nueva normalidad trae también cambios en la próxima edición del Rallye de Ferrol – Suzuki. No son grandes, pero sí implican algunas modificaciones con respecto a lo visto en años anteriores. De entrada, el kilometraje es menor, buscando una contención de costes para los participantes en este Campeonato de España tan tardío en su arranque. Así, este año la prueba cuenta con poco más de 126 km cronometrados, en un total de 9 tramos repartidos en dos etapas: viernes 21 y sábado 22 de agosto.

El viernes por la tarde-noche los participantes afrontarán dos especiales. Por un lado, Irixoa – Monfero (14,9 km) que en su parte central es idéntica a la disputada el pasado año, recortándose varios kilómetros tanto al inicio como al final de aquel tramo.

Por otro lado, también se recorrerá Monfero – Monfero (14,12 km). Comienza con el recorrido disputado en 2019 hasta el emblemático monasterio, desde donde la especial toma una nueva variante con algunas zonas conocidas de otras ediciones del rallye. Una de las curiosidades de este tramo es que los participantes pasarán dos veces junto al monasterio por sendas carreteras, apenas separadas por unos pocos metros la una de la otra.

A diferencia del viernes, la etapa del sábado estará compuesta por un total de tres cronometradas; dos a doble pasada y una (Ferrol) que se recorrerá en una ocasión.

San Sadurniño – As Somozas será, con sus 20 km, el tramo más largo del rallye. Cuenta con el mismo recorrido que la edición del año pasado y la única novedad afectará directamente a los participantes, pues ha sido reasfaltado en varias zonas.

As Somozas (9,45 km) es la nueva incorporación de este año, nunca disputada con esta configuración salvo pequeños trozos conocidos de ediciones pasadas tanto del Rallye de Ferrol como del Rallye de Narón, puntuable para el campeonato gallego de la especialidad.

Como ya viene siendo habitual, Ferrol – Ferrol (9,24 km) será el encargado de cerrar esta edición de la prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, el Súpercampeonato de España de Rallyes y el Tour European Rally. Es también el TC plus, con puntos extras en juego en pos de un título que puede venderse muy caro esta temporada. El trazado de este tramo es el mismo de los últimos años.

Como se puede comprobar, el 51 Rallye de Ferrol – Suzuki vuelve a contar con un recorrido, como siempre, exigente, en el que dar continuidad a la gran pelea por los distintos campeonatos y copas que hemos visto en este arranque de una temporada tan atípica en el automovilismo nacional.