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Este Rallye de Ferrol ha vuelto a demostrar que la dureza de sus tramos no hacen fácil hacer un pronóstico. Alberto Hevia arrancaba esta segunda etapa liderando con autoridad la carrera, pero un problema con la servodirección de su Fabia Skoda S2000 a falta de diez quilómetros para el final del tramo le hacía perder mucho tiempo y ceder el primer puesto a Sergio Vallejo. El lucense, sin querer arriesgar por problemas de estabilidad de su Porsche veía como lo superaban un Alberto Meira que a pesar de un pinchazo lograba el segundo mejor tiempo a tan solo dos segundos de Jonathan Pérez, el más rápido en esta primera pasada por Miño-Vilarmaior-Irixoa. Los problemas fueron la tónica general en el tramo y también otros pilotos sufrieron, como el andorrano Joan Vinyes con dificultades con los frenos de su Suzuki Swift S1600, pero que aun así se mantenía al frente de las dos ruedas motrices.

En la Mitsubishi EVO Cup, Alberto Otero realizaba un espectacular tiempo que servía para superar en la general a un Daniel Marbán muy conservador y que cedía más de cuarenta segundos en este tramo. Espectacular fue también la actuación de Joan Carchat que a pesar de no sentirse cómodo del todo en esta primera pasada, marcaría el mejor tiempo de la Copa Suzuki, superando en más de quince segundos a Alberto Monarri y en más de veintiuno a Pablo Pazó. Pablo Rey, que en la jornada de ayer parecía que podía poner en apuros al andorrano, perdería bastante tiempo, aunque lograría mantenerse en la segunda posición de la general.

Por lo que se refiere al Rallye 2º, una vez más el que conseguía para antes el crono sería el naronés David Grandal con su Mitsubishi EVO IX, superando en algo más de tres segundos al segundo clasificado, Matías Souto, quien gracias a su tiempo superaría en la general a Miguel Dopico, aupándose al tercer puesto, aunque muy lejos todavía del segundo de la general, David García.

Alberto Hevia

Joan Vinyes

Joan Carchat

Juan Carlos Cotón

Con mayor suciedad en el tramo y la luz escapando, pocos fueron los que se atrevieron a arriesgar en esta segunda sección, sabiendo que había poco que ganar y mucho que perder con más de la mitad del rallye todavía por correrse en la jornada de mañana. Aun así, algunos valientes se atrevieron a exprimir un poco más a sus vehículos. Alberto Hevia y Sergio Vallejo están entre estos valientes y ambos pilotos están ofreciendo a los espectadores un intenso duelo en el que no hay nada decidido y que promete mucha emoción para los tramos de la mañana del sábado.

Quien parece tener un nuevo triunfo atado es el andorrano Joan Vinyes. El piloto de Suzuki lidera con autoridad la clasificación de dos ruedas motrices y ya aventaja en más de treinta segundos a su compañero de equipo, Gorka Antxustegi, quien es el segundo clasificado. También parece que Daniel Marbán tiene cerca un nuevo triunfo en la Mitsubishi EVO Cup, tras el abandono de Eugenio Mantecón y la penalización de diez segundos a Alberto Otero, segundo clasificado, y que se queda a más de veinte segundos de esta forma.

Mucha más emoción habrá sin embargo en el Grupo N, donde los hermanos Pais lideran la clasificación general, pero con Alberto Meira pisándole los talones a tan solo ocho segundos a pesar de los problemas en el penúltimo tramo del piloto de Vincios. También se prevé muy intenso el desenlace de la Copa Suzuki. Pablo Rey lograba situarse al frente de la general tras una demostración en medio de la noche ferrolana que le llevó a superar al andorrano Joan Carchat, quien en el tramo espectáculo lograría recuperar el liderato. Entre los dos, apenas un segundo de diferencia.

Por su parte, en el 2º Rallye el piloto naronés David Grandal parece que tiene encarrilada su victoria. Con la disputa de los cuatro primeros tramos, Grandal con su Mitsubishi EVO IX aventaja ya en más de un minuto a David García y su Peugeot 106. El tercer clasificado es Miguel Dopico con un Ford Fiesta R2, a más de veinte segundos de diferencia de García.

Como viene siendo habitual, el tramo nocturno de Ferrol-Ferrol, que se disputa en las inmediaciones de La Malata, fue el encargado de poner el punto y final a la primera etapa del Rallye de Ferrol. Una vez más, numeroso público se congregó para presenciar en directo las evoluciones de los diferentes equipos. Como novedad en esta edición, este tramo contó con una retransmisión en directo que pudo ser seguida a través de la página web del propio rallye www.rallyeferrol.com.

En lo estrictamente deportivo, pocas novedades se produjeron en este tramo, en donde Sergio Vallejo marcó el mejor tiempo, superando en algo menos de medio segundo a Alberto Hevia, que gracias a esto se marcha a dormir como líder del Rallye de Ferrol. La única novedad reseñable fue el cambio de liderato en la Copa Suzuki, en donde Carchat lograba arañar el segundo de diferencia que lo separaba de Pablo Rey y recuperaba el primer puesto en esta copa de promoción.

Con la noche cerniéndose sobre el Rallye de Ferrol, los pilotos afrontaron la segunda pasada por el tramo de San Sadurniño-As Somozas. Entre la falta de luz y la suciedad acumulada tras el paso de los vehículos en el tramo anterior, los pilotos prefirieron no arriesgar demasiado conscientes de que falta todavía mucho rallye por correr. De hecho varios fueron los que tuvieron problemas con las parrillas de sus vehículos y con la noche ferrolana. Alberto Hevia volvería a ser quien marcase el mejor tiempo, después de aprovechar el paso por la asistencia para hacer unos cambios en la suspensión de su Skoda Fabia S2000 que parecieron dar buenos resultados. El de Pola de Siero aventajaría a Sergio Vallejo, el segundo mejor tiempo, en casi doce segundos.

En dos ruedas motrices, Joan Vinyes sigue siendo el líder indiscutible, marcando una vez más el mejor tiempo, y además subiendo en la clasificación general hasta el cuarto puesto aprovechando un problema de los hermanos País precisamente con la iluminación de su Mitsubishi EVO X. En la Mitsubishi EVO Cup, Eugenio Mantecón abandonaría incapaz de superar sus problemas estomacales, dejando un bonito duelo entre Daniel Marbán y Alberto Otero, que le arañaría aquí un segundo más quedando en la general a algo más de nueve segundos.

Pablo Rey ya ha demostrado muchas veces que en la noche es donde mejor se desenvuelve. Y el de Narón aquí supo jugar bien sus bazas para lograr un nuevo scratch y desbancar del primer puesto a Joan Carchat, que cedería aquí más de quince segundos. Pablo Pazó, con el tercer mejor tiempo del tramo, escalaría un puesto más en la clasificación general y lograría auparse así al cuarto puesto, mientras que Monarri con un planteamiento conservador se mantenía tercero.

Jonathan Pérez

Joan Vinyes

Sergio Vallejo

Alberto Monarri

La primera sección de este 42 Rallye de Ferrol-Hankook ha servido para que los equipos participantes se hayan dado cuenta que llegar al final de la prueba no va a ser una tarea sencilla. Xevi Pons, que venía a Ferrol pensando en recortar diferencias con Miguel Fuster, quien finalmente no tomaba la salida en la prueba departamental, era la primera víctima de los duros tramos. Una rotura del palier de su Ford Fiesta S2000 dejaba fuera de concurso al catalán a las primeras de cambio. Víctor Senra, Álvaro Muñiz o Santiago Cañizares entre otros también tuvieron numerosas dificultades mecánicas en estos dos primeros tramos.

Sin embargo estos abandonos no han deslucido la competición. Alberto Hevia y Sergio Vallejo han sido los protagonistas en la lucha contra el crono. El asturiano tomaba ventaja en el primer tramo, pero en el segundo el de Lugo dejaba bien claro que la victoria no será algo fácil. Por detrás de ellos, una considerable brecha de casi cuarenta y cinco segundos con el tercer clasificado Jonathan Pérez. Y un Alberto Meira empeñado en volatilizar la penalización de un minuto con la que salía a correr desde el primer kilómetro por exceso de velocidad en los reconocimientos.

Joan Vinyes y Gorka Antxustegi por su parte siguen con su particular monólogo en el Campeonato de España de Dos Ruedas Motrices. El andorrano está intratable en esta categoría, mientras que Gorka se empeña en seguir su ritmo, a pesar de no estar físicamente al 100% en la cita ferrolana. En la Mitsubishi EVO Cup, problemas otra vez para Eugenio Mantecón, muy mal físicamente y que al final de la sección se veía obligado a abandonar. Pero su máximo rival, Daniel Marbán, no las tiene todas consigo y Alberto Otero se postula como una alternativa.

Y en la Copa Suzuki, como ya es habitual, igualdad y emoción. Un trompo en el primer tramo le ponía las cosas complicadas a Pablo Pazó. El piloto vigués, descentrado en estos primeros compases, tendría un nuevo susto en el final del segundo tramo. Aun con todo, lograría auparse a la quinta plaza. El andorrano Joan Carchat una vez más demostraría sus grandes dotes al volante, marcando el primer scratch y manteniéndose al frente de la general a pesar de que Pablo Rey y Alberto Monarri también están corriendo mucho.

Solo dos tramos han bastado para que Alberto Hevia y Sergio Vallejo marquen las distancias con el resto de pilotos. En este segundo tramo de As Somozas – As Pontes – Ortigueira, el lobo de Meira supo aprovechar al máximo las largas rectas y la velocidad del tramo para apuntarse su primer scratch del día con un tiempo que solo Alberto Hevia fue capaz de seguir. El asturiano, muy cómodo con su Fabia Skoda S2000 cedía algo menos de dos segundos, lo que le valía para mantenerse al frente de la general. Por detrás, un Alberto Meira sería el tercer piloto en conseguir el mejor tiempo. El de Vincios, molesto con la penalización impuesta, está dispuesto a remontar posiciones al tiempo de dar espectáculo.

En dos ruedas motrices, una vez más Joan Vinyes está siendo intratable, marcando un nuevo scratch en la categoría. Por detrás, como viene siendo habitual, su compañero de equipo Gorka Antxustegi, que a pesar de unas molestias estomacales lograba seguir el ritmo del andorrano. En la Mitsubishi EVO Cup, Daniel Marbán con problemas arrastrados de su incidente en el shakedown marcaba el mejor tiempo. Su principal rival en la general, Eugenio Mantecón, con muchos problemas físicos perdía veintiséis segundos, siendo Alberto Otero el principal rival ahora de Marbán.

Por lo que se refiere a la Copa Suzuki, Pablo Rey imponía su ley en el tramo y lograba el mejor tiempo, pero con un Alberto Monarri a algo más de dos segundos, dispuestos ambos a dar mucha guerra. Por detrás de ellos, Carchat y Pazó, este último muy descentrado y que tuvo un susto en el final del tramo.

Eugenio Mantecón

Alberto Meira

Ferrán Pujol

Pablo Pazó

El Rallye de Ferrol tiene fama de ser uno de los más exigentes del Campeonato de España. Y poco hubo que esperar para comprobar que esta fama se la ha ganado a pulso ya que en la primera pasada por San Sadurniño-As Somozas se cobró varios abandonos, entre los que destacaba obviamente el de Xevi Pons. El catalán rompía un palier y a pesar de conseguir terminar el tramo en el enlace tenía que abandonar. Víctor Senra, que salía con un Peugeot 206 S1600 después de tener problemas que le impidieron participar con su Peugeot 306 MAXI, también perdía mucho tiempo en la meta e incluso se barajaba un posible abandono aunque finalmente lograría llegar a la salida del siguiente tramo.

En lo deportivo, Alberto Hevia se adjudicaba el primer scratch y de esta forma pretendía despejar los fantasmas que le vienen persiguiendo durante esta temporada. El asturiano marcaba un tiempo excepcional y sólo Sergio Vallejo, que en Ferrol se volvía a sentar a los mandos de un Porsche 911 GT3 podía seguir el ritmo, cediendo algo más de seis segundos. Un poco más atrás llegaba Alberto Meira con su Mitsubishi EVO X, a casi catorce segundos pero con una penalización de un minuto por exceder la velocidad máxima permitida durante los reconocimientos.

La Copa Suzuki Swift como siempre ofreció espectáculo ya desde el primer kilómetro. Pablo Pazó, que defiende en Ferrol el liderato en la general, cometía un error que le llevaba a hacer un trompo que le supondría un importante contratiempo. El andorrano Joan Carchat, la sorpresa de esta copa y segundo clasificado de la general sería el que marcase el mejor tiempo, seguido a más de quince segundos por Pablo Rey, piloto de Narón y que siempre tiene un papel destacado en Ferrol.

Alberto Hevia

Daniel Marbán

Joan Carchat

Estrenaba el Rallye de Ferrol un nuevo emplazamiento para su Shakedown o tramo de pruebas técnicas. La zona de Papoi fue la encargada de acogerlo este año, con un tiempo soleado y seco que hizo las delicias de los aficionados que se acercaron a ver las evoluciones de los distintos equipos que se inscribieron. En total había un total de veintinueve pilotos que solicitaron participar en el shakedown, pero finalmente tomaron la salida veinticuatro. Entre ellos se encontraban los principales favoritos, con la excepción de Miguel Fuster quien finalmente ha decidido no participar en este 42 Rallye de Ferrol-Hankook.

Xevi Pons, Joan Vinyes, Sergio Vallejo, Alberto Hevia o Jonathan Pérez entre otros no quisieron desaprovechar la ocasión para la puesta a punto de sus vehículos antes de afrontar definitivamente la lucha contra el crono. El tramo contó con zonas rápidas y limpias que se alternaban con otras con algo de suciedad, aunque estas no revistieron mayores problemas para los pilotos que en general se mostraron satisfechos con el nuevo emplazamiento.

Durante el transcurso del tramo no hubo ningún incidente de gravedad, aunque por problemas mecánicos Daniel Marbán y Víctor Ferrero, con un Mitsubishi Lancer EVO X y Antonio Otero y Martiño Ferro con un Citroën C2 tuvieron que retirarse antes de tiempo por problemas mecánicos, aunque ambos confían en estar listos para la ceremonia de salida que tendrá lugar a las 18:00 horas desde la Plaza de España.

La Escudería A. Ferrol sigue innovando en la celebración del Rallye de Ferrol. En vista del éxito de público que tiene el tramo Ferrol-Ferrol, que discurre en las inmediaciones de La Malata, desde la organización del Rallye han decidido en esta ocasión dar un paso más en su compromiso con las nuevas tecnologías. De esta forma, se realizará una retransmisión en directo del mismo que se podrá seguir a través de internet. Un equipo especializado en la difusión de este tipo de eventos por medio de la red será el encargado de ofrecer las evoluciones de este tramo nocturno con la colocación de distintas cámaras web que serán colocadas en los puntos más espectaculares del tramo. Un enlace en la página del rallye www.rallyeferrol.com permitirá acceder directamente a esta nueva iniciativa.

Por lo que se refiere al desarrollo de la prueba deportivamente hablando, en el día de hoy han continuado los equipos participantes con los reconocimientos de los tramos, tras haberse iniciado los mismos en la jornada de ayer.

Buscando dar las mayores facilidades al público asistente, la Escudería A. Ferrol ha puesto en marcha en esta edición una serie de novedades orientadas todas ellas a hacer un mejor aprovechamiento de las nuevas tecnologías, en la línea seguida ya desde varias temporadas atrás. De esta forma, todos los que así lo deseen podrán acceder a través de la página web del rallye www.rallyeferrol.com a los tramos que compondrán este 42 Rallye de Ferrol-Hankook y a través de la aplicación Google Earth tener una perspectiva más cercana al desarrollo de los mismos.

En esta descripción de los tramos, los aficionados tendrán las indicaciones para llegar a cada uno de los puntos de acceso de los mismos, contando así mismo con las coordenadas geográficas de forma que puedan utilizar cualquier sistema de GPS para acceder a los diversos puntos. Del mismo modo, y en aquellos puntos que así sea posible, con la aplicación de Street View se podrá ver en imagen real los diversos accesos.

En la presentación de todas estas novedades estuvo presente el Director Deportivo de la carrera, Germán Castrillón, que aprovechó además para hacer una llamamiento a todos los aficionados que se vayan a desplazar hasta Ferrol para que sigan las indicaciones de seguridad. “Esperamos como todos los años que el público colabore cumpliendo con todas las recomendaciones de seguridad así como respetando las zonas que se van a acotar. Es muy importante que para un buen espectáculo todos apoyemos con nuestro grano de arena, que en este caso será atender a las recomendaciones de los miembros de la organización así como de los cuerpos de seguridad que estarán presentes en los tramos.”