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22 Ago 2012

Por un rallye limpio

La Escudería A. Ferrol en colaboración con los distintos ayuntamientos por los que este año discurre la prueba, ha decidido poner en marcha un programa para conseguir un Rallye de Ferrol limpio y que respete la naturaleza. De esta forma se llevarán a cabo varias iniciativas y una campaña de sensibilización para que los asistentes a la prueba colaboren en conseguir que la imagen de los tramos permanezca inalterada al finalizar la carrera.

De esta forma serán colocados varios contenedores, para poder depositar la basura, en las zonas especiales habilitadas para el público y así evitar que los tramos se ensucien. Estos contenedores han sido cedidos por los diferentes ayuntamientos por los que discurre el rallye: Ferrol, San Sadurniño, Vilarmaior, Ortigueira, As Pontes, As Somozas, Monfero e Irixoa.

Además de este dispositivo especial, también se repartirán entre los espectadores diferentes bolsas para la recogida de basura. Miembros de la organización se situarán en en la salida, meta y zonas especiales de cada tramo para repartir cuatro mil bolsas de tamaño individual así como dos mil bolsas grandes. Igualmente aquellas personas que adquieran una entrada para asistir al tramo de Ferrol-Fimo, que tendrá lugar el sábado a las 21:36 recibirán una bolsa individual.

En otro orden de cosas, la actividad puramente deportiva del Rallye ya han dado comienzo esta misma mañana. Así, en la zona del Puerto Exterior de Ferrol, entre Cariño y San Felipe, los coches del equipo RMC han estado efectuando una serie de tests de cara a poner a punto los coches para la cita del fin de semana. Los pilotos Víctor Senra, Jonathan Pérez y Luis Vilariño, todos participando con Mitsubishi EVO X, estuvieron desde las 10:00 a las 15:00 horas probando sus vehículos.

21 Ago 2012

Apostando por las nuevas tecnologías

Un año más, el Rallye de Ferrol apuesta por las tecnologías y lo hace con toda una serie de actividades que facilitan a los aficionados el acercarse de la mejor forma posible a la prueba e incluso seguir al momento el desarrollo de la misma aprovechando para eso todas las ventajas que las redes sociales facilitan y que la Escudería A. Ferrol fue pionera en aplicar dentro del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.

De esta forma, todos aquellos que deseen estar puntualmente informados podrán seguir al detalle el rallye a través de su página web, en donde se escuchará en directo la retransmisión de la prueba realizada por Cadena Dial, emisora oficial del 43 Rallye de Ferrol. Del mismo modo, a la finalización de cada tramo tendrán información detallada de lo sucedido en el mismo así como acceso a los ficheros de audio con las declaraciones de los pilotos. Pero además de esto, el Rallye de Ferrol tendrá presencia también en las redes sociales de twitter y facebook. Así, aquellos que así lo deseen podrán hacerse followers del rallye cuyo usuario es @rallyeferrol. Los que también quieran seguir la actualidad de la prueba a través de facebook, la prueba tiene una página web cuya dirección es facebook/rallyeferrol.

No se queda en esto la aplicación de las nuevas tecnologías y un año más se podrá descargar el recorrido del 43 Rallye de Ferrol en Google Earth y gracias a la tecnología “Street View” los aficionados podrán escoger el lugar donde situarse viendo una imagen real de la zona como si estuvieran en el propio sitio. Para poder utilizarlo es necesario tener instalada la última versión del programa gratuito Google Earth en el ordenador posteriormente descargar el recorrido del rallye en formato .kmz a través de la propia web del rallye www.rallyeferrol.com. Abriendo el fichero descargado con Google Earth se tendrá toda información del rallye en el ordenador, con la ubicación exacta de los tramos, indicaciones de cómo llegar a cada punto y la posibilidad de buscar el mejor emplazamiento gracias a la tecnología “Street View”. Además el formato .kmz es un formato abierto y estándar, por lo que también podrá ser utilizado con un dispositivo GPS de mano.

También los equipos participantes se están beneficiando de la aplicación de las nuevas tecnologías que lleva a cabo la Escudería A. Ferrol. De esta forma, aquellos que así lo deseen, en lugar de recibir un roadbook en papel tienen la posibilidad de descargar una versión digital con los recorridos recomendados para los reconocimientos que puede ser empleado en cualquier tipo de tablet. Se trata esta también de una medida que pretende ser respetuosa con el medio ambiente, con el consecuente ahorro en papel gastado en el desarrollo del Rallye de Ferrol.

20 Ago 2012

Seminario de Seguridad

La seguridad es la principal preocupación de cualquier escudería a la hora de organizar un rallye. Y como no podía ser menos, la Escudería A. Ferrol siguiendo esta máxima está trabajando para conseguir que este apartado esté lo mejor preparado posible. Para esto, el sábado tuvo lugar en Neda un seminario para los servicios médicos y equipo responsable de la seguridad en el próximo Rallye de Ferrol que se celebrará este fin de semana. El seminario constó de una primera parte teórica y posteriormente se llevaron a cabo una serie de prácticas para demostrar a los asistentes la forma adecuada de emplear tanto los equipos propios de la organización como los empleados por los pilotos y copilotos en sus vehículos.

La parte teórica del seminario empezó con una charla a cargo de Aureliano Bacelo, cabo del parque de bomberos de Ferrol, que en su intervención explicó las diferentes medidas de seguridad que se deben tomar antes de intervenir en un vehículo accidentado, así como los procedimientos a seguir para poder extraer con seguridad a sus ocupantes. Posteriormente le tocó el turno a Manel Castrillón, quien desgranó los entresijos de la seguridad en los rallyes, como se organizan y la función a seguir por los distintos responsables del mismo. Por último, el médico de UVI móvil, el doctor Carlos Fernández, se encargó de hacer un repaso al protocolo general a seguir con accidentados, los procedimientos empleados para despejar las vías respiratorias y como actuar en los diferentes casos de traumatismos que se pueden llegar a producir.

Con este seminario lo que se ha buscado desde la organización es poner al día a los diferentes responsables de seguridad de la prueba sobre los distintos procedimientos y formas de actuar tras un accidente, sabiendo que muchas veces el desconocimiento de estas técnicas puede resultar peligroso al poder agravarse la situación de los implicados. Por eso también se llevó a cabo una serie de prácticas. De esta forma, los participantes en este seminario tuvieron la ocasión de llevar a cabo los conocimientos teóricos adquiridos buscando una mayor pericia en caso de que llegasen a ser necesarios.

17 Ago 2012

Cerrada la lista de inscritos

Tras cerrarse ayer miércoles el plazo oficial para poder inscribirse en el 43 Rallye de Ferrol, finalmente serán 56 los equipos que tomen la salida el próximo sábado 25 de agosto desde el Muelle de Curuxeiras. En esta lista no falta ninguno de los favoritos para luchar por el triunfo final en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. Miguel Fuster, Joan Vinyes, Sergio Vallejo, Alberto Hevia, Jonathan Pérez, Xevi Pons, Alberto Meira o Víctor Senra entre otros garantizan la emoción y el espectáculo en un rallye en el que todo puede pasar y donde no hay un claro favorito para subirse a lo más alto del podium al final de la carrera.

Miguel Fuster, vigente campeón y actual líder de la general estará en Ferrol con su Porsche 911 buscando unos puntos que pueden valer su peso en oro al final de la temporada. Joan Vinyes, con su Suzuki Swift S1600 tendrá también sus opciones como también Sergio Vallejo, vencedor de la edición del año pasado y que a los mandos de su Porsche 911 peleará para repetir el resultado y estrechar las diferencias con Miguel Fuster. Aunque no le pondrán las cosas fáciles otros pilotos, como Alberto Hevia. El asturiano, a bordo de su Skoda Fabia S2000, ya sabe lo que es subirse a lo más alto del podium en Ferrol y saldrá a por todas para llegar con opciones al final del campeonato. Tampoco hay que olvidar la presencia de otros pilotos, como Alberto Meira o Víctor Senra, los dos con Mitsubishi EVO X y que al correr en Galicia darán mucha guerra y seguramente estén entre los primeros clasificados. Otros que seguro que darán que hablar serán Xevi Pons, con su Ford Fiesta N1 quien en Ourense quedaría segundo o Jonathan Pérez, actual subcampeón del Campeonato de España y que en Ferrol cambiará su habitual Peugeot 207 S2000 por un Mitsubishi EVO X.

Será importante la presencia de vehículos Suzuki, algo que suele ser habitual ya en las diferentes pruebas del Campeonato de España. Así, además del equipo oficial de Suzuki con Joan Vinyes y Gorka Antxustegi cada uno con un Suzuki Swift S1600 y de Santiago Cañizares con un Suzuki Swift Sport, también estará al completo los participantes de la Copa Suzuki, un total de dieciséis equipos, además del Trofeo Suzuki con cinco participantes. Entre los que toman parte en la copa destacan el líder, Pablo Pazó, que tendrá una fuerte oposición en un batallón de pilotos como son Adrián Díaz, Marcos Rodríguez o Víctor Pérez. Por su parte en el Trofeo Suzuki, el líder indiscutible es Pedro Freire, que buscará aquí afianzarse al frente de la general.

10 Ago 2012

Comienza la cuenta atrás para el 43 Rallye de Ferrol

Seguir creciendo y que el Rallye de Ferrol se mantenga entre las pruebas más destacadas del Campeonato de España. Esta es la principal idea que se ha transmitido esta mañana en el Ayuntamiento de Ferrol en la presentación oficial del 43 Rallye de Ferrol. En el acto estuvieron presentes el Alcalde de Ferrol, José Manuel Rey, el Presidente de la Diputación de A Coruña, Diego Calvo, la Concejala de Deportes de Ferrol, Susana Aneiros así como el Presidente de la Escudería A. Ferrol, Pedro Amado, acompañado por el Director Deportivo de la carrera Germán Castrillón.

En su intervención, Pedro Amado quiso agradecer antes que nada el apoyo recibido por parte de los patrocinadores, tanto organismos oficiales como empresas privadas que han hecho posible con sus aportaciones que esta edición llegue a buen puerto. Entre los apoyos de la empresa privada que tiene esta carrera, al grupo formado por Rallycar, Torreiro Sport, Gadisa y Coca-Cola se ha unido en esta ocasión además Audatex. Junto a los apoyos recibidos desde la Xunta de Galicia, de la Diputación de A Coruña y del Ayuntamiento de Ferrol se ha logrado juntar el presupuesto final de 129.000 euros que han sido necesarios este año.

Germán Castrillón, Director Deportivo, fue el encargado de desgranar todas las particularidades que tendrá este 43 Rallye de Ferrol, haciendo hincapié en las novedades. Entre estas se encuentra el nuevo horario. En esta ocasión el rallye se celebrará en la tarde del sábado y mañana del domingo buscando facilitar el acceso a la prueba de los aficionados. Otro de los cambios afectará a la ceremonia de salida y entrega de premios, que este año tendrán lugar en el Muelle de Curuxueiras, buscando ofrecer nuevos rincones de la ciudad de Ferrol.

Diego Calvo, Presidente de la Diputación de A Coruña, quiso recalcar la importancia que el Rallye de Ferrol tiene, no ya solo para la comarca sino para toda Galicia, al haberse convertido por méritos propios en una de las pruebas más importantes que se celebran. “Decir que desde la Diputación vamos a seguir colaborando teniendo en cuenta el momento que vivimos, pero creemos que este es uno de los eventos que se celebran en Galicia, que se celebran en España y hay que aprovechar que se celebra en Ferrol.”

Posteriormente habló el Alcalde de Ferrol, José Manuel Rey, quien también tuvo palabras para agradecer nuevamente el trabajo llevado a cabo por todos los miembros de la Escudería A. Ferrol para poder sacar adelante la prueba, y además recalcó la importancia de que los aficionados sigan las indicaciones de seguridad para conseguir que entre todos el rallye transcurra con normalidad. José Manuel Rey quiso así mismo destacar el empeño por ir mejorando del Rallye de Ferrol, que en esta edición intentará poner un especial énfasis en la limpieza de los tramos, a través del lema “Por un rallye máis limpo” y diversas actuaciones destinadas a conseguir que el público asistente a los tramos tenga mayores facilidades para no tirar desperdicios por las cunetas.

20 Ago 2011

El Porsche ruge de nuevo en Ferrol

En un rallye duro donde los haya, los hermanos Vallejo con su Porsche 911 GT3 han conseguido una meritoria victoria en una prueba que ha estado salpicada por los diferentes problemas mecánicos, una muestra de lo exigente y dura que es la prueba ferrolana. Xevi Pons, Alberto Hevia, Joan Vinyes, Alberto Meira, Jonathan Pérez…todos ellos en algún momento tuvieron problemas, que unas veces obligaron al abandono y otras supusieron un lastre para los resultados. Eso fue lo que le pasó al asturiano Alberto Hevia, que anoche se acostaba como líder de la carrera, y que en el primer tramo de la mañana se quedaba sin dirección asistida en su Fabia Skoda S2000 y veía como se esfumaban sus opciones de lograr el triunfo.

Esto no resto sin embargo un ápice de los méritos de los hermanos Vallejo. Los de Lugo fueron los únicos capaces de seguir en la jornada del viernes el ritmo marcado por Hevia, y en este sábado han sabido cuidar la mecánica de un vehículo que estrenaban aquí en Ferrol y con el cual han vuelto a subirse a lo más alto del podium.

En el Grupo N la victoria final fue para el equipo formado por Alberto Meira y Álvaro Bañobre, a los mandos de un Mitsubishi EVO X. Y eso que el piloto de Vincios partía con una penalización de un minuto por exceder la velocidad máxima permitida en los reconocimientos. Sin embargo, Meira no cedería ante el desaliento y poco a poco iría remontando posiciones hasta lograr finalmente la primera plaza del Grupo N y terminar además cuarto en la clasificación general, aun habiendo tenido también diferentes problemas mecánicos durante la carrera.

En la categoría de dos ruedas motrices, cuando todo parecía indicar que Joan Vinyes lograría imponerse con la habitual solvencia, un pinchazo en el último tramo de la tercera sección le hacía perder la cabeza de la categoría en detrimento de su compañero Gorka Antxustegi, que supo gestionar la ventaja conseguida para hacerse con el primer triunfo del año para él en esta categoría, además de llevarse también la victoria en la Challenge Hankook, donde el tercer clasificado sería Pablo Rey.

Un Pablo Rey que además también lograría apuntarse el triunfo en la Copa Suzuki Swift, después de un intenso duelo con el andorrano Joan Carchat. Los dos estuvieron alternándose al frente de la clasificación, con Alberto Monarri cerca de ellos. Pero al final la experiencia y conocimiento de la zona por parte de Pablo Rey acabaría siendo decisiva para alzarse con el triunfo. A Carchat sin embargo este segundo puesto le ha servido para auparse al liderato de la general de la Copa Suzuki, superando a Pablo Pazó que en Ferrol terminaba tercero.

En la Mitsubishi EVO Cup los resultados fueron también sorprendentes. Después del abandono de Eugenio Mantecón por problemas físicos todo parecía indicar que Daniel Marbán tenía el camino fácil para lograr una victoria que podía valer su peso en oro. Sin embargo, el piloto madrileño vería sus prestaciones muy limitadas por culpa de un problema mecánico derivado de una salida en el shakedown y vería como Alberto Otero primero y después José Luis Peláez lo superaban para finalizar tercero.

Donde hubo más sorpresas sin embargo fue en el 2º Rallye. Tras una demostración de autoridad en los primeros tramos, todo parecía indicar que David Grandal lograría una victoria incontestable. Sin embargo, el piloto de Narón tendría que abandonar en el sexto tramo, dejando en bandeja el triunfo para David García. Pero poco le duró la alegría a García, que en el último tramo tendría que abandonar, siendo finalmente Matías Souto con un Mitsubishi EVO X quien se alzase con el triunfo.

20 Ago 2011

TC 08 – Vallejo vuelve a ganar

El lobo de Meira no quiso dejar lugar a la especulación en el último tramo del día, y después de un planteamiento conservador salió a darlo todo en la última especial, logrando marcar el mejor tiempo y haciéndose con la victoria final. Los hermanos Vallejo sacaron a relucir toda la potencia de su Porsche en el tramo más propicio para su vehículo y se hicieron con la victoria. Jonathan Pérez, en un gran rallye, lograría el segundo mejor tiempo del tramo y conseguiría también certificar su puesto en la general, sin dejar margen al milagro de Hevia, que tuvo que conformarse al final con la tercera plaza de la general, una vez más contrariado por las dificultades mecánicas que lo están persiguiendo esta temporada.

En las dos ruedas motrices y Challenge Hankook no hubo sorpresas en el último tramo. Joan Vinyes sabiendo que ya era casi imposible alcanzar a su compañero de equipo levantó el pie del acelerador, pensando más en lo que se podía perder si tenía una salida de carretera. Así Antxustegi se hizo con el último scratch y con la primera victoria del año en las dos ruedas motrices. Tampoco hubo sorpresas en la EVO Cup, en dónde Alberto Otero marcó el mejor tiempo certificando una actuación excepcional. Y en el Grupo N la sorpresa vino aquí con el abandono de los hermanos Pais, que perdieron de esta forma la opción de conseguir la segunda plaza de la general.

Y la gran emoción estaba en la Copa Suzuki Swift. Pablo Rey estaba a cuatro décimas de Joan Carchat y los dos salieron a por todas. Sin embargo al final pudo más la experiencia y conocimiento de la zona del naronés, que lograba marcar el mejor tiempo y conseguir de esta forma su primera victoria del año.

Sergio Vallejo

Jonathan Pérez

Alberto Hevia

20 Ago 2011

TC 07 – Hevia intenta el milagro

Solventados los problemas su Fabia Skoda S2000, Alberto Hevia salió a darlo todo en la segunda pasada por el tramo, sabiendo que sus opciones de lograr la victoria eran lejanas, pero con un último atisbo de esperanza. El asturiano logró marcar el mejor tiempo, recortando más de veintisiete segundos a los hermanos Vallejo, que en vista de las diferencias con el resto de pilotos optaron por un planteamiento conservador, conscientes que arriesgando podían sufrir un pinchazo que a estas alturas del rallye sería definitivo. Por detrás de Hevia el segundo mejor tiempo sería para Jonathan Pérez, que seguía con problemas en los frenos de su Peugeot 206 S2000, pero que se mantenía en la segunda posición general.

Joan Vinyes, ya sin ningún tipo de problemas como en la anterior sección, sería el más rápido tanto en la Challenge Hankook como en las dos ruedas motrices, pero aun así sólo conseguiría restar algo más de diez segundos a su compañero de equipo Gorka Antxustegi, que gracias a esto contaba con un colchón de segundos para afrontar con cierta tranquilidad el último tramo del día pensando en conseguir su primera victoria de la temporada en la categoría. Por lo que se refiere a la Mitsubishi EVO Cup, Daniel Marbán tenía problemas, cediendo mucho tiempo con respecto al crono marcado por Alberto Otero y viéndose superado en la general por José Luis Peláez, que se colocaba segundo de esta forma.

Mucho más centrado que en la primera pasada por aquí, Pablo Rey sería el piloto de la Copa Suzuki. El de Narón superaría en más de cuarenta segundos a Joan Carchat, que sufría una salida de carretera que le hacía perder mucho tiempo. Quien tampoco tuvo suerte aquí fue Alberto Monarri, que se veía obligado a abandonar en mitad del tramo.

Sergio Vallejo

Alberto Meira

José Luis Peláez

Pablo Rey

20 Ago 2011

Sección 03 – Muchos problemas para todos

Los dos primeros tramos de esta mañana de sábado han supuesto un calvario para la mayoría de los pilotos que siguen en carrera. Pocos han sido los que han superado esta sección sin algún tipo de inconveniente. Quien más se ha visto perjudicado ha sido sin duda Alberto Hevia. Un problema en la bomba de la servodirección de su Fabia Skoda S2000 le hacía perder el liderato de la general y ponía muy complicadas las opciones de llevarse el triunfo final. Joan Vinyes tampoco se libraría y un pinchazo en el tramo de Monfero a más de trece quilómetros de la meta le haría perder un considerable tiempo, algo que aprovecharía su compañero de equipo Gorka Antxustegi para situarse al frente de la clasificación general de dos ruedas motrices. Alberto Meira, con problemas en el puente trasero de su Mitsubishi EVO X también veía como lo superaban en la clasificación general del grupo N los hermanos Pais, a quienes precisamente habían superado en el anterior tramo.

Y con este panorama, Sergio y Diego Vallejo se postulan como los claros favoritos para llevarse la victoria. Los hermanos lucenses tenían problemas de estabilidad en el primero de los tramos de la mañana, pero en Monfero impusieron la potencia de su Porsche 911 GT3 para situarse con autoridad al frente de la clasificación general y dar un paso adelante importante para conseguir subirse a lo más alto del podium en la entrega de premios de la Plaza de España.

Otro que parece también que ha dado un golpe casi definitivo ha sido Joan Carchat en la Copa Suzuki. El andorrano salía a por todas desde el primer quilómetro y conseguía endosarle más de cuarenta segundos a Pablo Rey, que en la jornada de ayer había terminado a poco más de un segundo en la general y que veía de esta forma como se complicaban sus opciones de lograr la victoria en la copa de promoción. Lo que se ha puesto interesante es sin embargo la lucha por el segundo y tercer puesto, con Alberto Monarri a algo más de cinco segundos.

Por último, en el 2º Rallye David Grandal sigue con su paseo y ya supera en más de un minuto y cuarenta y cinco segundos al segundo clasificado, David García. Salvo un fallo mecánico o salida importante, todo parece indicar que el de Narón sea el que logre la victoria en esta categoría. El podium lo completa en estos momentos Matías Souto, con un Mitsubishi EVO X.

20 Ago 2011

TC 06 – En Monfero Vallejo impone su ley

Sergio Vallejo ha dado un golpe casi definitivo a este Rallye de Ferrol, al conseguir el mejor tiempo en la especial de Monfero. El de piloto de Meira pará el crono más de dieciocho segundos antes que el segundo clasificado aquí, el asturiano Jonathan Pérez, quien con problemas en sus frenos se llevó un importante susto en el control stop, al meter su Peugeot 207 S2000 en una cuneta de dónde le costó un gran esfuerzo sacarlo, aunque finalmente lo conseguiría. Tampoco le fueron nada bien al otro S2000, el de Alberto Hevia, arrastrando problemas con la servodirección de su Fabia Skoda. La mala suerte en forma de problemas mecánicos está lastrando este año la temporada del vigente Campeón de España, que cedía aquí casi un minuto y medio y prácticamente se despedía de la victoria final.

Los hermanos Pais, a pesar de sufrir mucho durante el tramo, lograrían superar en el mismo a un Alberto Meira con muchos problemas con el puente trasero de su Mitsubishi EVO X. De esta forma, Alejandro y Santiago Pais conseguirían superar al de Vincios en la general y poner una distancia de más de veinte segundos. Sin embargo Alberto Meira y Álvaro Bañobre no piensan arrojar la toalla y si logran solventar en la asistencia sus problemas habrá que tenerlos en cuenta.

En la Copa Suzuki, nuevo scratch del andorrano Joan Carchat, aunque en esta ocasión sólo podría superar a Pablo Rey en una décima. El de Narón despertaba así después de un primer tramo mediocre y se mantenía en la segunda plaza de la general, pero con Alberto Monarri a algo más de cinco segundos. Los coches de esta copa de promoción se vieron afectados en parte por la neutralización provocada por una salida del coche de Víctor Pérez, que bloqueaba el tramo.

Sergio Vallejo

Alejandro Pais

Alberto Meira

Gorka Antxustegi